- Povijest zračne luke do 1980
- Moderna povijest zračne luke
- Infrastruktura zračne luke u Zürichu
- Zanimljive usluge
Terminali Međunarodne zračne luke Zürich prvo su što turisti vide kad avionom dođu u kanton Zürich i istoimeni grad. Ljudi ovdje dolaze i poslovno i na odmor. Zračna luka Zurich zračno je povezana s mnogim velikim gradovima svijeta, uključujući i ruske megalopole. Ova je zračna luka priznata kao najveće zračno čvorište u Švicarskoj. Što se tiče putničkog prometa, uvršten je na popis najprometnijih i najvećih zračnih luka u zemljama najbližim Švicarskoj. Švicarski zračni prijevoznik "Swiss International Air Lines" ima sjedište u ovoj zračnoj luci.
Zračna luka nalazi se 13 km od Züricha - najvećeg grada u Švicarskoj. Izgrađen je na zemljištu koje je pripadalo općini Kloten, pa zračna luka ima drugi naziv - zračni terminal Kloten.
Zračnom lukom upravlja Flughafen Zürich AG. Glavni dioničari ove tvrtke su kanton Zürich (33,33% dionica + 1 dionica) i grad Zurich (5% dionica). Ostatak dionica pripada različitim tvrtkama i pojedincima. Udio svakog dioničara ne prelazi 3%.
Povijest zračne luke do 1980
Prvi let švicarskih pilota izvan njihove zemlje dogodio se 21. srpnja 1921., ali potraga za prikladnim mjestom za organiziranje zračne luke u kantonu Zürich počela je tek 1943. godine. Godine 1945. savezna vlada odlučila je da se zračna luka treba nalaziti u blizini grada Züricha. Općina Kloten prodala je 655 hektara zemljišta kantonu, gdje je gradnja aerodroma započela godinu dana kasnije. Tako se zadržava kontrola nad zračnom lukom za kanton Zürich.
Prvi letovi sa zapadne piste izvedeni su 1948. godine. Novi terminal pojavio se na aerodromu 1953. godine. Veliki aeromiting u čast otvaranja trajao je 3 dana. Godine 1947. putnički promet zračne luke iznosio je 133 tisuće ljudi, 1952. godine - već 372 tisuće. Do početka 50 -ih zračna luka je opsluživala oko 25 tisuća letova. O proširenju zračne luke govorilo se 1956. godine, ali švicarska vlada odobrila je proračun za izgradnju tek 1958. godine. Izgradnja novog terminala na međunarodnoj zračnoj luci Zurich dovršena je 1961. godine.
Bilo je i tužnih stranica u povijesti zračne luke u Zürichu. Dana 18. veljače 1969. četvorica naoružanih pripadnika Narodne fronte, organizacije posvećene oslobođenju Palestine, oteli su zrakoplov EL AL. Napad su odbili stražari zrakoplova, uslijed čega su jedan od terorista i kopilot umrli od zadobijenih rana. Još jedna tragedija dogodila se 18. siječnja 1971. godine. Zrakoplov Balkan Il-18D stigao je do zračne luke u Zürichu u neprobojnoj magli i pao 700 metara sjeverno od zračne luke. Prilikom slijetanja na lijevo krilo i stajni trap vozilo je eksplodiralo. Poginulo je 7 članova posade i 38 putnika.
Godine 1970. započela je sljedeća rekonstrukcija zračne luke, tijekom koje je odlučeno da se izgradi još jedan terminal B. Dovršena je godinu dana kasnije. Godine 1972. lokalni je tisak pokrenuo pitanje prekomjerne buke koja prati rad zračne luke. Tada su se dogodili prvi noćni letovi. Nova pista otvorena je 1976. godine. Njegovu izgradnju diktirala je nužnost: stara je zatvorena radi obnove.
Moderna povijest zračne luke
Početkom 1980 -ih lokalno stanovništvo sve je više postavljalo pitanje buke zrakoplova. A 1984. godine vlasti aerodroma donijele su odluku koja je postala uzrokom dugotrajnog sukoba. Od sada će svi zrakoplovi koji polijeću i slijeću na zračnu luku u Zürichu prolaziti iznad susjedne Njemačke. To je trajalo nekoliko desetljeća. Naravno, stanovnicima komuna u južnoj Njemačkoj se to nije svidjelo. Od 2000. godine na najvišoj političkoj razini raspravlja se o sporu oko besplatnog korištenja zračnog prostora iznad Njemačke zrakoplovima koji lete u Zürich. Zanimljivo je da su strane problemu pristupile iz različitih kutova. Njemačka je strana bila ogorčena činjenicom da se 90% letova zračne luke Zurich izvodi preko njezina teritorija (barem do 2002.). Švicarci su, pak, procijenili broj žrtava. Dakle, u Zürichu i okolici živi oko 210 tisuća ljudi, a na jugu Njemačke samo 750 ljudi koji moraju izdržati razinu buke iz zrakoplova od 50 decibela.
Njemačka je 2003. jednostrano ograničila broj letova preko svog teritorija tijekom dana i potpuno ih zabranila od 21:00 do 7:00 radnim danima i od 20:00 do 9:00 vikendom. Švicarci pokušavaju osporiti ovu odluku.
Vlasti kantona Zürich najavile su 2000. godine privatizaciju lokalnog aerodroma. Zamijenjen je i operater zračne luke. Od 2001. svi su letovi Swissaira otkazani. Unatoč razvoju "plana spašavanja" koji bi zračnoj luci omogućio da ostane na površini, imovina zračnog čvorišta u Zürichu prodana je, a njezin novčani tok značajno se smanjio. Tek 2005. godine, godinu dana nakon što je njemački prijevoznik Lufthansa preuzeo kontrolu nad Swiss International Air Lines, zračna luka je "oživljena".
Infrastruktura zračne luke u Zürichu
Zračna luka sastoji se od tri terminala s oznakama A, B i E. Svi su povezani s Airside Centrom, izgrađenim 2003. godine. Pored nje možete vidjeti još jednu zgradu koja se zove "Airport Center". Tu se nalaze područja za registraciju karata, veliki trgovački centar, željeznički kolodvor, parkiralište i autobusni kolodvor.
Svi turisti, bez obzira na to gdje leteli, dobivaju istu visoku razinu usluge. Imaju priliku posjetiti duty-free trgovine i razne barove i restorane prije polaska. Tada se protok putnika dijeli na dva dijela: oni koji odlaze u europske zemlje u kojima je na snazi Schengenski sporazum, i oni koji lete u druge zemlje svijeta.
Ista podjela postoji i po dolasku na zračnu luku u Zürichu. Švicarski državljani i posjetitelji s područja EU -a te putnici iz drugih zemalja opslužuju se u različitim sektorima Airside Centra i različitim rutama dolaze do kompleksa Airport Center. Nemoguće je izgubiti se na glavnom aerodromu u Švicarskoj. Vi samo trebate obratiti pozornost na znakove ili zatražiti pomoć od osoblja aerodroma.
Letove opslužuju različiti terminali:
- Terminal A, na kojem se nalaze kapije do aerodroma pod slovom A, otvoren je 1971. godine i koristi se isključivo za slanje i primanje letova iz gradova unutar schengenskog područja, uključujući domaće letove unutar Švicarske. Od svoje rekonstrukcije 1982.-1985., Ima oblik prsta i s jedne strane se nadovezuje na zračni centar;
- Terminal B s vratima B i D izgrađen je 1975. godine. Bio je zatvoren na obnovu tri godine i ponovno je počeo primati putnike u studenom 2011. godine. Njegov izduženi dizajn podsjeća na terminal A i također je povezan sa zgradom Airside Center. Ovaj terminal služi međunarodnim letovima u schengenska i ne-schengenska područja;
- Terminal E sa vratima označenim slovom E međunarodni je. Odvojeno je od drugih aerodromskih zgrada između dvije piste. Ovaj terminal je pušten u rad 1. rujna 2003. godine. Povezan je metroom Skymetro s Airside centrom.
Zračna luka Zurich ima tri piste duljine 3.700 m, 3.300 m i 2.500 m. Najduže i najkraće piste uglavnom se koriste za polijetanje, dok je srednja pista za slijetanje.
Zračna luka Zurich zračno je povezana sa 162 naselja u 62 zemlje.
Zanimljive usluge
Letenje u prvoj klasi ugodno je, a dolazak iz Švicarske u prvu klasu dvostruko je ugodniji, jer VIP putnik može računati na brojne divne bonuse izravno u zračnoj luci u Zürichu. Na primjer, postoji 9 čekaonica za visoke klijente zračne luke. Jedan od njih ima dva restorana i bar. Jedan restoran poslužuje vrhunsku kuhinju i raskošan izbor vina, dok drugi nudi američke specijalitete. Osim toga, u čekaonici visoke udobnosti postoje 2 hotelske sobe (ne mogu se rezervirati unaprijed) sa kupaonicama i male sobe s udobnim naslonjačima. Tu je i otvorena terasa s prekrasnim pogledom na zračnu luku i okolicu.
Senator Lounge namijenjen je putnicima koji žele poći na posao ili čitati novine ili knjige prije polaska. Za njih je opremljena čitaonica s mekim udobnim stolicama. Tu je i restoran, švedski stol i whisky bar s dobrom kolekcijom ovog pića.
Ljubitelji kave okupljaju se u SWISS Business Loungeu jer upravo tu možete uljepšati iscrpljujuće sate čekanja uz šalicu izvrsne kave. Za poslovne ljude postoje osamljeni uredi s pristupom internetu.
Obične putnike koji putuju ekonomskom klasom također će iznenaditi kvaliteta usluga koje se pružaju u Zürich Zračnoj luci. Na primjer, upravo ovdje, upravo pri izlasku iz aviona, možete kupiti turističku kartu za bilo koju državu svijeta. U blizini check-in sektora 3, iznad željezničkog kolodvora, okružen brojnim buticima, nalazi se putnički paviljon u kojem se nalaze uredi 26 vodećih europskih putničkih operatera. Za svakog putnika ovdje će se odabrati jedinstvena ponuda od koje će jednostavno biti nemoguće odbiti.
Još jednu zanimljivu uslugu aerodroma možete naručiti putem sms -a. Ako se bojite zaboraviti na let, Zurich Zračna luka će vas podsjetiti na to. Osim toga, klijentu će poslati i podatke o otkazivanju ili promjeni rasporeda leta. Da biste naručili ovu uslugu, morate poslati tekst "Zrh X" na broj 9292 - gdje je X broj leta. Usluga se plaća.
