Zemlja je još na putu organiziranja idealnog odmora za turiste, ali danas može pružiti i boravak na plaži, i upoznavanje s prirodnim i kulturnim spomenicima, te liječenje. Taksi u Vijetnamu, za razliku od mnogih zemalja, ne predstavljaju samo automobili, već i motocikli i egzotične rikše, kao i čamci i čamci.
Kako platiti?
Pitanje se rješava jednostavno ako je turist koristio usluge automobila. Svaki od njih ima brojila koja uzimaju u obzir kilometražu i pokazuju cijenu. Mnogi taksisti znaju i tečno govore engleski. Najnoviji hit - taksisti počinju govoriti ruski, međutim, prilično ih je teško razumjeti.
Ako želite nešto egzotično, tada se možete obratiti uslugama motocikla ili biciklističke rikše. Jasno je da na tim vozilima nema brojila, plaćanje je uvijek po dogovoru. Cijena je prirodno niža nego u automobilu, ali postoji mnogo više uzbuđenja i divljenja.
Organizatori putovanja ne preporučuju korištenje rikš usluga u večernjim i noćnim satima, budući da nema jamstava o sigurnosti, malo se vozača pridržava utvrđenih prometnih pravila. U ovo doba dana vijetnamski taksi postaje idealan prijevoz.
Koliko platiti?
Vrijedi unaprijed pregovarati s rikšama, izračun se obično temelji na vremenu putovanja; svakih 15 minuta na putu koštaju oko 16.000 VND u lokalnoj valuti.
U taksiju će se plaćanje brojilom i od 15.000 VND morati platiti samo za ukrcaj u taksi, a zatim za svaki kilometar od 5.000 do 10.000 VND. Cijena kilometraže najčešće je naznačena na vratima automobila.
Svaki veći vijetnamski grad ima nekoliko tvrtki za prijevoz putnika. Svaka od tvrtki, vodeći računa o oglašavanju, postavlja na svoje automobile prilično velike tablice s imenom, cijenom i telefonskim brojevima, što je turistima vrlo povoljno.
Među najvećim transportnim kompanijama u Vijetnamu su:
- Asia Taxi, koji pruža i male automobile i limuzine, ukrcaj iznosi 10.000 VND;
- Vina Sun, cijena slijetanja taksija - 11.000 VND;
- Jeftin taksi, ime je napisano na ruskom, što ga nesumnjivo čini privlačnim u očima turista koji govore ruski.
Taksi u Vijetnamu može se nazvati 38-38-38-38.
Iznos uključuje slijetanje, plaćanje brojilom, a prvih 30 kilometara puno je skuplje. Stoga, što je dulja ruta, kilometar će na kraju koštati jeftinije.
