Željeznički sustav Rusije osigurava visokokvalitetni prijevoz tereta i putnika. Godina nastanka smatra se 1837., kada su položeni prvi putovi između Carskog Sela i Sankt Peterburga. Danas željeznice Rusije tvore gustu mrežu koja pokriva cijelo područje zemlje. Duljina cesta ovog sustava je približno 86.151 km.
Karakteristike željezničkog sektora
U našoj se državi putnički promet odvija intenzivnije nego u mnogim drugim zemljama. U Rusiji postoji 510 željezničkih postaja, od kojih je 45 od velike važnosti. Željeznički promet u Ruskoj Federaciji najveća je željeznička mreža na svijetu, druga po dužini nakon Sjedinjenih Država. Danas je više od polovice staza elektrificirano - 43 tisuće km, što Rusiju stavlja na prvo mjesto među ostalim zemljama. Postoji mišljenje da je željeznički sustav beznadna grana nacionalne ekonomije. Zapravo, to je od najveće važnosti za rusko gospodarstvo. Teret i putnici prevoze se željeznicom. Zahvaljujući njima, mnoga poduzeća mogu u potpunosti poslovati. Pravovremena isporuka robe važna je komponenta aktivnosti industrijske proizvodnje.
Najveća i najpoznatija željeznička kompanija u zemlji je OJSC Ruske željeznice. Ova je organizacija osnovana 2003. godine i nastavlja uspješno funkcionirati. Društvo uključuje sedamnaest željeznica. Oko 20% prihoda Ruskih željeznica ide državi (približno 180 milijardi rubalja godišnje). Osim podružnica, tvrtka ima i podružnice koje pružaju prijevoz putnika i tereta. U predgrađu se komunikacija odvija zahvaljujući prigradskim putničkim tvrtkama, koje su zajedno osnovale sastavne jedinice federacije i Ruske željeznice.
Koji se vlakovi koriste
Broj željeznica u zemlji nastavlja rasti. Vlada planira postupno zamijeniti stare kolosijeke novim, kao i potpuno zamijeniti vozna sredstva. Nakon obnove, željeznički sektor moći će poslovati na novoj razini i pružati visokokvalitetne usluge. Informacije o vlakovima i kartama mogu se pronaći na web stranici Ruskih željeznica - rzd.ru.
Trenutno ruske željeznice koriste vagone, lokomotive i posebnu opremu proizvedene u SSSR -u. Nova oprema proizvodi se pod kontrolom državnog Uralvagonzavoda i privatnih poduzeća (grupa Sinar, Transmashholding). 2009. godine započela je vožnja brzih vlakova koje je stvorio Siemens na pruzi Moskva - Sankt Peterburg. Za rutu Sankt Peterburg - Helsinki, Ruske željeznice planirale su kupiti vlakove proizvođača Alstom.
