Kineske željeznice

Sadržaj:

Kineske željeznice
Kineske željeznice

Video: Kineske željeznice

Video: Kineske željeznice
Video: Kakva vožnja kineskim superbrzim vozom? 2024, Studeni
Anonim
foto: Kineske željeznice
foto: Kineske željeznice

Najpopularniji i najudobniji način prijevoza u Kini je vlak. Željeznička mreža pokriva sve pokrajine. Izuzetak je upravna regija Macau. Kineske željeznice prometuju od 1876. Trenutno su najvažniji dio gospodarstva zemlje.

Razvoj željezničkog sektora u Kini

Željeznički prijevoz putnika ima prosječnu brzinu od 200 km / h. Zemlja je na drugom mjestu na planeti po dužini ruta, iza Sjedinjenih Država. Duljina pruga je 103 tisuće km. Polovica staza je elektrificirana. Stručnjaci predviđaju daljnji brzi razvoj željezničkog prometa u Kini. Visinska pruga pokrenuta je u Tibetu 2006. Kineska željeznička karta neprestano se širi. Nove se rute kontinuirano razvijaju, a postojeće se brzo elektrificiraju. Brze željeznice relativno su novi oblik prijevoza putnika. Maksimalna brzina vlaka u Kini je 350 km / h. Na pruzi Peking-Šangaj vozi vlak koji dostiže 380 km / h.

Uz pomoć vlakova, putnik može putovati po Kini bilo koje složenosti za pristupačan novac. Web stranica www.chinahighlights.ru/china-train ili ru.ctrip.com/trains namijenjena je rezervaciji karata. Na kineskim web stranicama informacije su predstavljene u obliku hijeroglifa. Nemoguće je gledati raspored i tamo rezervirati karte bez poznavanja jezika. Za rezervaciju karte bolje je koristiti usluge jedne od web stranica za putovanja. Uz pomoć organizatora putovanja putnik si može unaprijed osigurati kartu za vlak.

Kineski vlakovi

Kineskim željeznicama putuju različiti vlakovi. To su brzi vlakovi G, koji razvijaju brzine unutar 350 km / h, međugradski brzi vlakovi C, električni vlakovi D sa brzinama do 250 km / h itd. Između naselja postoje električni vlakovi koji su označeni brojevima. Na velike praznike pokreću se dodatni vlakovi L. Kineski vlakovi replike su vlakova stvorenih u drugim zemljama. Kvalitetom ni na koji način nisu lošiji od originala, a s obzirom na cijenu imaju prednost. Analozi njemačkih vlakova Siemens, francuskih vlakova Bombardier i drugih voze po cijeloj zemlji.

Rasporedi, cijene karata i veze prikazani su na resursu travelchinaguide. Cijene karata ovise o vrsti vlaka. Što vlak ide duže, cijena je niža. Predbilježbom karte na web stranici, putnik je može otkupiti u agenciji nakon dolaska u Kinu. Karte se počinju prodavati 18 dana prije polaska.

Preporučeni: