Brzi dvokatni vlakovi na raspolaganju su Ruskim željeznicama od 2009. godine. Za neke su gradove vlakovi na kat uobičajena pojava, za druga naselja i dalje su čudan prizor, naspram kojeg se masovno fotografiraju ljudi. Za putnike koji nikada nisu putovali takvim vagonima opisat ćemo sve prednosti i nedostatke dvokatnih vlakova.
Prednosti dvokatnih vlakova
Postoje samo dvije vrste dvospratnih automobila - kupe i SV. Glavna prednost takvog vlaka je smanjeni trošak karte, jer je broj mjesta u vagonu povećan sa 36 na 64. Ova je točka odlučujuća za ljude koji žele uštedjeti novac na putovanju.
Dvokatni vlakovi imaju niz drugih prednosti u odnosu na standardne vlakove:
- prisutnost utičnica u svakom odjeljku;
- set namirnica uključen u cijenu karte, koji uključuje bocu vode, kolačiće, vafle, paštetu, malu staklenku džema;
- besplatne novine i časopisi;
- wi-fi u blizini velikih gradova;
- mini švedski stol u svakoj kočiji, gdje se prodaju grickalice, voda i slične sitnice.
Nedostaci dvokatnih vlakova
Uvjeti za putovanje dvospratnim vlakom izazivaju mnogo pritužbi putnika. Pogledajmo pobliže nedostatke dvospratnih automobila kako bi svi razumjeli što ga čeka.
Nedostatak nadzemnih regala
Nema mjesta za prtljagu, koja se nalazi u svakom odjeljku konvencionalnog jednokrilnog vlaka, u dvospratnim vagonima. Putnici bilo kojeg odjeljka, i gornjeg i donjeg kata, prisiljeni su staviti svoju prtljagu ispod donjih polica. Prtljažni prostor ispod donje police također je manji.
Visina svih kupea postala je manja
Prema standardima usvojenim u automobilskoj industriji Ruske Federacije, hodnik u kočiji mora biti najmanje 2 metra (u starim automobilima bio je 190 cm). Bilo je moguće graditi na takvim kolicima, samo uz smanjenje visine odjeljka: na drugom katu hodnik se nalazi iznad odjeljka na prvom katu. Tako vidimo standardni hodnik i pretinac s niskim stropom.
Posebno nezgodno za putnike na gornjim policama na drugom katu. Čak će i sjedenje na takvoj polici biti problematično.
Na donjem katu ima malo više prostora na gornjim policama.
Bez zavjesa i manjih prozora
Na drugom katu prozori se nalaze u razini struka odrasle osobe. U odjeljku su prozori bez zavjesa. Od sunčevih zraka možete se zaštititi samo posebnim pločama koje ostavljaju putnike u potpunom mraku.
Veličina prozora se također smanjila, što se rijetkim ljudima sviđa. Međutim, oni putnici koji putuju na donjem krevetu u odjeljku na drugom katu imaju dobar pristup prozoru. Oni mogu promatrati svoju okolinu s velikih visina.
Neugodan sustav klimatizacije
Klima uređaji u odjeljku nalaze se u stropu, kao što je slučaj u mnogim jednokrilnim kolima, te u zidovima, ispod prozora. Stoga oni putnici koji odluče ležati glavom do prozora mogu doći na mjesto prehlađeni.
Skraćene police za rezervirana sjedala
Zbog činjenice da su skraćene police ugrađene u dvospratne automobile, ostaje veliki razmak između vrata pretinca i police u koju jastuk pada. Stoga morate spavati s glavom prema prozoru, a tu radi i klima -uređaj. Začarani krug!
Prethodni broj vodiča
Dvospratnu kočiju opslužuju samo 2 vodiča. Putnici koji putuju na drugom katu dobivaju mnogo manje pažnje od konduktera od onih koji putuju na prvom katu.
Uske stube na drugi kat
Na drugi kat morate se popeti uskim, slomljenim stubištem. Dvoje ljudi na njemu neće se nedostajati. Glomaznu prtljagu morate podići pomoću mašte.
Nedostatak toaleta na drugom katu
Postoje 3 sušna ormara za jedan dvospratni automobil, u kojima putuju 64 osobe. Mogu se koristiti čak i dok vlak miruje. Svi zahodi nalaze se na jednom kraju kočije, ali samo na prvom katu. Putnici s drugog kata moraju sići dolje kako bi posjetili toalet.
Toaleti se čiste. Uključuju jednokratne navlake za WC školjke, tekući sapun i ručnike.
Skriveni titan s toplom vodom
U standardnim automobilima titan s kipućom vodom bio je u hodniku, pa mu je uvijek bio pristup. U dvospratnim vagonima ovaj se titan nalazi u odjeljku za vodiče na prvom katu. Osim toga, njegova je veličina prepolovljena.
Koji kat odabrati za putovanje
Putovanje na 1. katu dvokatnog vlaka bit će ugodnije za neke putnike. Tu spadaju starije osobe koje teško svladavaju uspon na drugi kat, krhke dame s teškom prtljagom i ljubitelji relativne udobnosti. Drugi kat, osobito gornji krevet drugog pretinca, kategorički je kontraindiciran za osobe koje pate od klaustrofobije.
Odjeljke na 2. katu češće kupuju putnici koji putuju lagani, i obiteljski ljudi koji putuju s djecom koja će biti zainteresirana gledati s velike visine kroz prozor.
