Mnogi putnici radije putuju planetom avionom, što znači da je prvo što vide u novoj zemlji aerodrom. Predstavljamo vam 6 najboljih neobičnih zračnih luka u svijetu, koje su i same upečatljiva atrakcija koju vrijedi posjetiti. U njima čuda počinju odmah iza prozora aviona!
Zračna luka Lukla, Nepal
Zračna luka Lukla nalazi se nedaleko od Everesta, pa hrabri momci lete iz Katmandua nestrpljivih očiju i teških ruksaka, s ciljem osvajanja najvišeg vrha na svijetu. Međutim, opasnosti ih čekaju već na samoj zračnoj luci.
Ova zračna luka, koja se nalazi na nadmorskoj visini od 2860 metara nadmorske visine, smatra se jednim od najtežih slijetanja i polijetanja na svijetu. Prihvaća samo male zrakoplove i helikoptere koji slijeću samo po dnevnom svjetlu i samo po savršenom vremenu.
Na aerodromu postoji samo jedna pista. Duljina mu je 527 metara. Inženjeri su ga položili na nagib od 12%, pa na njega mogu sletjeti samo asovi koji su ovamo doletjeli najmanje 10 puta kao pripravnici u tvrtki s drugim iskusnim pilotima.
Ova će se mjera opreza činiti opravdanom ako samu pistu vidite vlastitim očima. Jedan njegov rub naslanja se na klanac dubok 700 metara, a drugi se nalazi u podnožju visoke planine.
Poteškoće tijekom polijetanja i slijetanja također su dodane nedostatkom navigacijskih uređaja: samo je radio stanica dostupna u zračnoj luci.
Povijest zračne luke Lukla također je jedinstvena:
- u početku su željeli izgraditi aerodrom na zemljištu okupiranom poljima, ali su se lokalni seljaci pobunili;
- 1964. Edmund Hillary, prvi koji se popeo na Everest, odobrio je sadašnje mjesto za izgradnju zračne luke;
- kako bi se to uskladilo, nekoliko lokalnih Šerpa angažirano je na plesu gazeći ih bosih nogu (Šerpe su za pomoć dobile samo nekoliko boca alkohola);
- do 2001. pista je bila neasfaltirana.
Zračna luka Gibraltar, Velika Britanija
Iskusni turisti razlikuju se u mišljenjima o Gibraltaru - komadu Velike Britanije usred Španjolske. Netko misli da biste svakako trebali posjetiti ovdje, drugi vjeruju da se Gibraltar ne razlikuje mnogo od susjednog španjolskog grada La Linea de la Concepción. Mnogi putnici u Gibraltar ulaze kopnom, ali ima i onih koji ovamo lete. To se posebno odnosi na turiste iz Velike Britanije i Maroka.
Vrijedi letjeti prema Gibraltaru kako biste ponosno sletjeli na originalnu pistu dugu 1829 metara koju prelazi prava autocesta. Prije nego što zrakoplov sleti, blokiran je, a svi vozači strpljivo čekaju u počasnoj pratnji dok zrakoplov ne dotakne tlo kotačima. A policija je u kordonu.
Zračna luka Gibraltar smatra se vojnim zračnim čvorom, koje se također koristi za prijem i odlazak civilnih letova.
Zračna luka Barra, UK
Otok Barra, dio Hebrida u Škotskoj, poznat je po zračnoj luci koja se ponekad zatvara zbog vremenskih uvjeta. Činjenica je da se lokalna plaža na obali uvale Trai More ovdje koristi kao piste. Sav rad zračne luke ovisi o rasporedu oseka i oseka, jer često otok jednostavno izgubi tri svoje piste, koje idu pod vodu.
Zbog ovih neugodnosti, zračna luka na otoku Barra smatra se prilično opasnom. Zrakoplovi se ovdje primaju samo danju. Ako je vrijeme neobično, a to se ovdje često događa, tada se mjesto slijetanja označava uz pomoć automobilskih svjetala i reflektirajućih traka.
Veliki zrakoplovi u zračnoj luci Barra neće moći sletjeti, pa je dozvoljeno slijetanje samo aviona s 20 sjedala. Barra ima dnevne letove za Glasgow.
Zračna luka Daocheng Yadin, Kina
U istočnom Tibetu, koji je sada dio Kine, u blizini grada Daocheng, nalazi se zračna luka Yadin, koja radi od 2013. godine. Prije je bilo potrebno 2 dana da se iz glavnog grada regije stigne u grad Daocheng, udaljen od civilizacije. Putovanje su izveli automobili i smatralo se da nije baš ugodno zbog brojnih strmih serpentina.
Nakon otvaranja zračne luke Yadin, do Daochenga se može doći za sat vremena. Ovaj aerodrom se smatra najvišim na svijetu. Izgrađena je na platou visokom 4411 metara. Za njega je postojalo prikladno ravno mjesto, tako da nije bilo poteškoća tijekom razvoja piste.
Bilo koji tip zrakoplova može sletjeti na aerodrom Yadin. Ovdje uglavnom dolaze turisti koje zanimaju prirodne ljepote rezervata Yadin, koji se nalazi 130 km od zračne luke, i budistička sveta mjesta - 3 jezera i 3 vrha.
Svi koji posjete zračnu luku Yadin imaju priliku pogledati terminal koji po svom obliku podsjeća na leteći tanjur i izgleda vrlo futuristički.
Zračna luka Kerkyra, Grčka
Jedan od jonskih grčkih otoka, Kerkyra, koji se ponekad naziva i Krf, dobio je svoju zračnu luku 1937. godine. U tim ranim danima koristila ga je vojska. Tek nakon što su turisti otišli u Kerkyru, otočke vlasti odlučile su ga pretvoriti u središte civilnog zrakoplovstva.
Na aerodromu Kerkyra postoji samo jedna pista. Duljina mu je 2373 metra. Sagrađena je na izduženom komadu zemlje, okružena gotovo sa svih strana morem. Prilikom slijetanja putnici se užasnuto smrzavaju na sjedalima jer se čini kao da se zrakoplov spušta izravno u vodu.
Pista se naslanja na autocestu koja se koristi za predviđenu namjenu. Semafori su postavljeni na raskrižju ceste s pistom. Tijekom slijetanja ili polijetanja zrakoplova uvijek će svijetliti crveno svjetlo.
Zračna luka Courchevel, Francuska
Popularno skijalište u Francuskoj ima vlastitu zračnu luku s jednom pistom. Duljina mu je nešto više od pola kilometra, a nalazi se pod nagibom od 18,5 stupnjeva, pa se ovdje smiju spuštati samo mali avioni.
Samo iskusni piloti mogu sletjeti u Courchevel. U magli je zračna luka zatvorena jer traka za polijetanje i slijetanje nije opremljena osvjetljenjem.
Još jedna značajka zračne luke Courchevel je nedostatak kontrole putovnica. Stoga će stranci koji u Europu lete s vizama morati do odmarališta doći kroz druge zračne kapije Francuske ili susjednih zemalja.
