Opis atrakcije
Muzej povijesti izgradnje i popravljanja zrakoplovnih motora - Muzej tvornice za popravak aviona №218 u gradu Gatchina. Izgradnja muzeja započela je u veljači 2002. Bivši proizvodni pogoni tvornice za popravak zrakoplova u zgradi dvorsko-stajskog (povijesnog) dijela pretvoreni su u muzej. Muzej je otvoren u kolovozu 2002. radi proslave 90. godišnjice stvaranja ruskih zračnih snaga.
Na 800 četvornih metara muzeja nalazi se 16 modela zrakoplovnih motora u prirodnoj veličini. Među njima: turboreaktivni, turbopropelerski, motori s turbo vratilom. Svi su modeli izrađeni na temelju stvarnih zrakoplovnih motora, koji su iz ovog ili onog razloga izbačeni iz leta i posebno pripremljeni za muzejsko izlaganje.
Glavni cilj Muzeja zrakoplovne motorne zgrade je promicanje sposobnosti ruskih proizvođača u proizvodnji zrakoplova, kao i očuvanje povijesti ruskog zrakoplovstva za buduće generacije. Do danas su predstavljeni avionski motori sljedećih projektantskih biroa (proizvođača): „Pogon nazvan po V. Ya. Klimov "(St. Petersburg)," Tushino MKB "Soyuz" (Moskva), "A. Lyulka-Saturn (Moskva), AMNTK Soyuz (Moskva), ZMKB Progress (Zaporožje), Motor NPP (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Za svaki model zrakoplovnog motora ugrađene su informativne ploče koje govore o povijesti stvaranja ove vrste zrakoplovnog motora, dizajnerskom birou-razvijaču, proizvođaču, tvornici za popravak, životopisima glavnih dizajnera, kao i zrakoplovima sa predstavljeni su ti motori. Pažnji posjetitelja muzeja - mali modeli zrakoplova, gdje su ugrađeni takvi avionski motori. U budućnosti se planira povećanje muzejskog postava, kako po broju eksponata, tako i po sadržaju.
U muzeju se neprestano održava informativna izložba koja predstavlja najnovija dostignuća tvornica za popravku zrakoplova na području popravljanja zrakoplova.
Zbog činjenice da je Gatchina oduvijek bila poznata po imenima svojih pilota: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, kao i po prvim letačkim školama, među čijim su se maturantima mnogi proslavili svojim herojskim djelima, upravljanjem popravkom zrakoplova tvornica Br. povijest zrakoplovstva u Gatchini ("Mikhail Efimov - prvi pilot Rusije", "Gatchina - kolijevka ruskog zrakoplovstva").
Pogon za popravku zrakoplova u samoj Gatchini osnovan je u kolovozu 1944. Tijekom cijelog razdoblja svog postojanja ovdje su popravljeni deseci tisuća avionskih motora svih mogućih preinaka. Danas je tvornica u Gatchini vodeće poduzeće u mreži za popravak zrakoplova ruskog ratnog zrakoplovstva, budući da ima svu potrebnu najsuvremeniju tehnološku opremu i proizvodne pogone, kao i kvalificirano osoblje. Zrakoplovni remontni pogon br. 218 u potpunosti zadovoljava potrebe popravljanja zrakoplovnih motora zračnih snaga i vanjskih kupaca.
Tvornica vrši remont avionskih motora D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, montažnih kutija zrakoplova. Od 1998. tvornica je počela obavljati remont najčešćih helikopterskih avionskih motora TVZ-117 različitih modifikacija. Tvornica također vrši popravke električnih jedinica i opreme za kontrolu goriva. Popravci se izvode u bliskoj suradnji s proizvođačima i proizvođačima motora te pod obveznim nadzorom.
Od 1992. tvornica za popravak zrakoplova u Gatchini proizvodi i poboljšava zemaljske instalacije na temelju zrakoplovnih motora R25-300 i R13-300, kojima je životni vijek istekao. Takve se instalacije uspješno koriste u zračnim snagama za uklanjanje leda i čišćenje snijega s površina zračnih luka. Postrojenje ima mogućnost izvoditi zajedničke radove na proizvodnji zemaljskih instalacija na bazi istrošenih avionskih motora za ventilaciju kamenoloma, sušenje zgrada, čišćenje skretnica i željezničkih pruga, dezinfekciju peradarskih farmi itd.
Postrojenje za popravak zrakoplova №218 ima dobro opremljen centar za obuku za organizaciju tehničke obuke, konzultacije o organizaciji popravka zrakoplovnih motora stručnjaka kupca.
