Opis atrakcije
Eiffelov toranj simbol je Pariza, njegova silueta je ovdje vidljiva gotovo posvuda. Tisuće turista dolazi ovdje svaki dan. Ali nije uvijek bilo tako.
Čelični toranj na Champ de Marsu spomenik je odvažnima 19. stoljeća. U drugoj polovici stoljeća Francuska je, pokazujući svoje tehnološko vodstvo, održala niz svjetskih izložbi. Za izložbu 1889. odlučili su u središtu Pariza podići neviđenu, najvišu zgradu na svijetu.
Na natječaj je nominirano 107 projekata. Pobjednika je uručio inženjer Gustave Eiffel: elegantna metalna konstrukcija visoka više od 300 metara, ispisana na tlu u kvadratu sa stranicom od 125 metara. Da budemo pošteni, valja reći da su izvorni dizajn tornja razvili inženjeri Maurice Köchlin i Emil Nugier, dok je Eiffel otkupio njihov patent. Međutim, njegov talent ostavio je neizbrisiv trag u izgledu strukture.
Gradnja je trajala dvije godine, broj radnika na gradilištu nikada nije prešao dvjesto pedeset. Tvornice su proizvele više od 18 tisuća dijelova od kovanog željeza; za njihovo sastavljanje korišteno je više od milijun posebnih zakovica. Tijekom gradnje jedini je radnik umro - odlučio je pokazati nevjesti kako odlično drži ravnotežu na visini.
Čelični toranj težak 7 tisuća tona postao je vrhunac Svjetske izložbe 1889. godine: u prvih tjedan dana, dok dizala još nisu radila, oko 30 tisuća ljudi popelo se tristo metara pješice. Tada je ovdje bilo registrirano dva milijuna posjetitelja. No, na kraju izložbe interes za toranj je pao, oživjevši tek nakon Drugoga svjetskog rata.
Podizanje čeličnog čudovišta u središtu glavnog grada izazvalo je neobično oštru negativnu reakciju francuske inteligencije. 1887. Alexandre Dumas -son, Charles Gounod, Sally Prudhomme - pedeset stvaralaca koji su proslavili Francusku - javno su se usprotivili "beskorisnom i monstruoznom Eiffelovu tornju". Guy de Maupassant dao joj je nadimak "kostur".
No postupno se kontroverze stišale. Što se tiče prednosti, upravo su na Eiffelovom tornju eksperimenti s bežičnom komunikacijom započeli 1898. godine. Tijekom Prvog svjetskog rata ovdje je radio strateški važan odašiljač za Francusku; od 1920. civilne radio postaje također su imale pristup tornju. Pet godina kasnije odavde je počelo eksperimentalno emitiranje televizije. Toranj je sada jedna od najvećih antena u Europi, koja šalje signal za 10 milijuna ljudi.
Jedinstvena silueta Tour-Eiffela snimljena je na platnima Rousseau, Signac, Marche, Utrillo, Chagall. 1925. prevarant je, iskoristivši izvještaje tiska o mogućem rušenju tornja, uspio prodati ga lakovjernom kupcu "za rezervne dijelove". 1944. američki lovački pilot William Overstreet doletio je u svom Mustangu pod čeličnim lukovima i oborio nacističkog Messera. 1996. godine alpinist Alain Robert popeo se na vrh čelične planine bez ikakve opreme.
Toranj je postao romantična legenda, ljubavnici mu teže, s njegovih se promatračkih platformi na prvi pogled mogu vidjeti žurna Seina, bujne palače i živahna naselja. I nema mjesta u Parizu više pariškog od Eiffelovog tornja.
Na bilješku
- Mjesto: Champ de Mars, Pariz.
- Najbliže stanice metroa: "Bir Hakeim" linija 6, "Trocadero" linija 9.
- Službena web stranica:
- Radno vrijeme: od 15. lipnja do 1. rujna - od 9.00 do 0.00, od 1. rujna do 15. lipnja - od 9.30 do 22.30. No različite su razine zatvorene na različite načine, dizalo također prestaje raditi ranije.
- Ulaznice: odrasli - 7-17 eura, mladi od 12 do 24 godine - 5-15 eura, djeca od 4 do 12 godina - 3-10 eura, ovisno o razini uspona i metodi (lift ili stepenice).
Recenzije
| Sve recenzije 5 Egor 02.10.2018 4:53:13
Eiffelov toranj 1889. u Francuskoj je održana arhitektonska izložba u čast Velike francuske revolucije. Do tog datuma vlasti u zemlji odlučile su sponzorirati izgradnju zgrade koja će postati simbol cijele nacije. Natječaj radova počeo je 1886. godine, a svi zainteresirani inženjeri dizajna mogli su se prijaviti …
