Opis atrakcije
Muzej vojnog transportnog zrakoplovstva otvoren je 14. kolovoza 1984. Muzej se nalazi u gradu Ivanovu na teritoriju centra za borbenu obuku letačkog osoblja zrakoplovnog garnizona "Severny".
Zgrada muzeja ima povijesni karakter. Ovdje se dogodilo formiranje legendarne borbene eskadrile francuskih avijatičara "Normandie-Niemen".
Muzejska izložba danas je predstavljena na otvorenom uzletištu i u muzejskim dvoranama. Unutarnji dio izložbe sastoji se od četiri dvorane koje govore o povijesti pukovnija i formacija vojnog transportnog zrakoplovstva. Ovdje su prikazani modeli zrakoplova, povijesne fotografije, karte, nadzorne ploče, dokumenti itd. Na otvorenom prostoru - zrakoplovi, koji su u različito vrijeme bili u službi VTA SSSR -a i Rusije, slobodno su dostupni. To su Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD i mnogi drugi.
Muzejski radnici rade puno domoljubnog odgoja mlađe generacije kako običnim danima, tako i blagdanima u zrakoplovstvu.
Povijest muzeja usko je povezana s poviješću aerodroma Severny, koji se nalazi 6 km od grada, na sjeveru grada. Izgradnja zračne luke za baziranje vojnog zrakoplovstva započela je 1935. Ovdje je formirana zrakoplovna pukovnija od 12 bombardiranja čija su osnova bili zrakoplovi TB-1 i TB-3. Letalište je 1939. zatvoreno. 1940. ponovno je stvorena pričuvna pukovnija. Na temelju 165. pukovnije za obuku stvara se vojna škola za obuku navigacijskih pilota.
Za vrijeme rata aerodrom Severny obučavao je navigatore i noćne bombardere. Tijekom ratnih godina na bazi aerodroma bile su opslužene tri eskadrile, svaka je imala 25-30 zrakoplova. A 29. studenog 1942. "Sjever" je primio dobrovoljce koji su stigli iz Francuske u borbu protiv njemačkih osvajača. Kasnije su se ti piloti i zrakoplovni mehaničari pridružili eskadrili Normandije. Prije neprijateljstava francuska eskadrila prošla je obuku za Jak-1 i Jak-7 pod vodstvom P. I. Druzenkov.
U travnju 1943. Normandija je poslana na Zapadni front. Eskadrila je pokazala herojstvo tijekom bitaka za Litvu, sudjelovala je u Bjeloruskoj operaciji i bitci kod Kurska te je sudjelovala u bitkama u Istočnoj Pruskoj. U čuvenoj eskadrili bili su i stanovnici Ivanova.
1958. godine 229. zrakoplovna pukovnija s zrakoplovima Il-14 poslana je na aerodrom Ivanovo. Ovdje se preselila i uprava 4. zrakoplovne divizije posebne namjene. 1967. formirana je 5. eskadrila koja je trebala dobiti zrakoplove Antey.
Od 1974. započelo je novo razdoblje u povijesti aerodroma. U prosincu su časnički tečajevi reorganizirani u Centar za borbenu uporabu i prekvalifikaciju letačkog osoblja. Ovdje je iz Tule prebačena pukovnija vojnog transportnog zrakoplovstva. Ovdje su obučavali pomoćnike zapovjednika i zapovjednika broda, zapovjednike zrakoplovne eskadrile, odreda, pilote-instruktore, pilote-navigatore, načelnike stožera zrakoplovne pukovnije. Ovdje su se školovali i stručnjaci iz inozemstva.
U ožujku 1979. piloti centra Ivanovo sudjelovali su u opsežnim vježbama Ministarstva obrane. 1979. do 1982. godine PPI posade doletjele su na aerodrome u Afganistanu.
U kolovozu 1994. formirana je jedinstvena pukovnija vojnog transportnog zrakoplovstva. Godine 1998. ovdje su započela velika smanjenja. Pukovnija radara detekcije dugog dometa Pechora, jedina u Rusiji, prebačena je u Ivanovo zrakoplovom A-50.
Danas je zračna luka "Severny" aktivna, na svojim pistama prima An-12, Il-76, An-22, A-50. Na uzletištu "Severny" nalazi se tvornica za popravak zrakoplova koja je osnovana 1940. Centar za popravak zrakoplova 1950-60.obnovio mnoge avione An-2 i Li-2. U centru Ivanovo izvedeni su kapitalni i preventivni radovi na popravku AN-24, An-26, An-22, An-30. Kasnije je tvornica počela servisirati avione AN-72, An-74. Trenutno se ovdje radi na modernizaciji Jak-52 u Jak-52M (za vojne škole).
