Međunarodna zračna luka u Lugansku nalazi se 20 kilometara južno od središta grada i 9 kilometara od sela Vidnoye. Zračnu luku uglavnom koristi Luhansk Airlines.
Zračni prijevoznik ima dvije uzletno -sletne staze: neasfaltirane - duljine 1,9 km i umjetne, armirane asfaltnim betonom i dugačke 2,8 km.
Do nedavno je zračna luka služila redovite letove za Moskvu i Kijev, kao i sezonske čarter letove do popularnih turističkih zemalja.
Ukrajinski zračni prijevoznici Utair-Ukrajina, UIA i Utair, grčka Astra Airlines bili su stalni zaposlenici zrakoplovne kompanije koji su obavljali redovne čarter letove.
Putnički promet zračne luke Luhansk iznosio je gotovo 200 tisuća putnika godišnje, ne računajući teretni i poštanski promet. Međutim, od travnja 2014. zatvorene su sve zračne usluge na području Luganske oblasti.
Povijest
Datum stvaranja zračne luke Luhansk pada na 1946. godinu, kada je formiran 285. zrakoplovni odred ukrajinskog SSSR -a, koji služi uglavnom zrakoplovstvu regije Voroshilovgrad.
Nakon niza reorganizacija i preimenovanja, zrakoplovni odred u Lugansku 1964. postao je poznat kao Luganski ujedinjeni odred Ukrajinske uprave za civilno zrakoplovstvo Ministarstva zrakoplovstva SSSR -a.
Iste 64. godine započela je izgradnja nove zračne luke. Rad je izveden u doslovnom smislu stahanovskog načina. U kratkom vremenu podignuta je nova pista, tehnička oprema i hangari za servisiranje i punjenje gorivom zrakoplova te nova zgrada terminala. Izgradnja je završena za šest mjeseci.
Zora i osnivanje poduzeća pali su na godine postojanja Sovjetskog Saveza. Tih dana letovi iz zračne luke Luhansk svakodnevno su polijetali u više od 70 smjerova, dnevno se obavljalo više od 100 letova, a više od tisuću putnika prevezeno je na različite točke Sovjetskog Saveza.
Pista zračnog prijevoznika svakodnevno je primala i otpremala zrakoplove tipa YAK-40, AN-24, TU-154, IL-18 i TU-134. Nakon završetka postojanja SSSR -a promet poduzeća značajno se smanjio.
Servis i usluge
Do danas je, zbog neprijateljstava u Ukrajini, zračna luka zaustavila civilni promet. Zračne luke potpuno su zaustavljene. Hoće li zračni prijevoznik nastaviti s aktivnostima, i u kojem će to obliku biti, može se samo nagađati.
