Grabtsevo - zračna luka u Kalugi, trenutno ne radi i koristi se kao aerodrom za slijetanje malih zrakoplova i helikoptera. Ranije je uzletište Grabtsevo služilo za opsluživanje i prijem zrakoplova iz zračne tehničke škole zrakoplovstva Kaluga ROSTO.
Poveznica helikoptera Ka-2 "Gazpromavia" razmještena je u blizini zračne luke u Kalugi. Trenutno je u zračnoj luci planirana rekonstrukcija, a planirano je da bude stavljena u funkciju krajem 2014. godine.
Povijest
Sredinom 70-ih godina prošlog stoljeća zračna luka u Kalugi primila je lake i srednje zrakoplove An-24, Yak-40, TU-134, kao i helikoptere svih vrsta. Do početka 90-ih samo je pet letova izvedeno s aerodroma Grabtsev avionima An-24 i Yak-40 u različitim smjerovima, i to Gelendžik, Donjeck, Harkov, Lenjingrad, Minsk.
Godine 2000. prestalo je financiranje zračne luke iz saveznog i lokalnih proračuna. Sredstva dobivena od vlastitih aktivnosti nisu bila dovoljna za održavanje zračne luke i održavanje zrakoplova, a da ne govorimo o provedbi bilo kakvog zračnog prijevoza, pa je zrakoplovni prijevoznik prekinuo letove, a oprema i sadržaji motali su se do boljih vremena.
Mogućnosti razvoja
Lokalni masovni mediji izvijestili su 2008. godine da veliko kalkuško poduzeće Volkswagen planira uložiti približno 400-500 milijuna rubalja u obnovu zračne luke. A već u studenom 2013. kineska tvrtka PETRO-KHEHUA LLC imenovana je za glavnog izvođača radova na rekonstrukciji zračne luke u Kalugi. Plan obnove uključuje jačanje piste, rulnih staza, rekonstrukciju parkirališta zrakoplova te sustav odvodnje i odvodnje.
Shema financiranja uključuje korištenje javno-privatnog partnerstva. Troškovi projekta su oko 2 milijarde rubalja, polovica uloženih sredstava uložena je iz saveznog proračuna zemlje.
Nakon rekonstrukcije, zračna luka planira primati širokokrilne zrakoplove i povećati promet putnika do 100 tisuća ljudi godišnje. Svi događaji održavaju se s ciljem privlačenja protoka stranih turista na rusko tlo.
