- Povijest zračne luke
- Obnova velikih razmjera
- Kako doći do aerodroma
- Usluge koje nudi zračna luka
Možete doći do otoka Cipra, poznatog po prekrasnoj klimi, osamljenim plažama, povijesnim spomenicima, bilo morem ili avionom. Većina turista koji dolaze na Cipar odabiru zračni prijevoz: brz je, povoljan i nije jako skup. Glavna zračna luka Republike Cipar nalazi se na jugoistočnoj obali otoka. On prima redovne i čarter letove iz različitih zemalja Europe i svijeta. Zračna luka Larnaca, koja je samo 4 km udaljena od istoimenog grada, primila je 6,6 milijuna putnika u 2016. godini. Zračna luka trenutno je dom pet zračnih kompanija: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air i Tus Airways.
Međunarodna zračna luka Larnaca najveća je od dvije komercijalne zračne luke u zemlji. Druga međunarodna zračna luka nalazi se u Paphosu na jugozapadnoj obali otoka.
Povijest zračne luke
Razvoj civilnog zrakoplovstva na otoku Cipru započeo je 1955. godine kada je ciparska vlada osnovala odjel odgovoran za razvoj i upravljanje zračnom lukom Nikozija. Mnoge usluge na aerodromu vodila je britanska vojska. Kolonijalna vlada mogla je odrediti politiku zračnog prostora Cipra samo ako se radi o neplaniranim ili čarter letovima. Redovite letove odobrili su predstavnici Ujedinjenog Kraljevstva.
Godine 1960., neposredno nakon proglašenja neovisnosti Cipra, jedina zračna luka na Cipru korištena je i za civilne i za vojne letove koje su vodile Kraljevske zračne snage. U to je vrijeme 7 međunarodnih zračnih prijevoznika obavljalo redovne letove. Ubrzo je ovdje izgrađen novi terminal. 1973. godine, posljednje godine prije turske okupacije dijela otoka, zračna luka u Nikoziji opsluživala je 785 tisuća ljudi.
Kao rezultat turske invazije u srpnju 1974., cijela infrastruktura civilnog zrakoplovstva bila je uništena ili okupirana od strane turskih snaga. Konkretno, jedina otočka zračna luka zatvorena je i predana trupama Ujedinjenih naroda. On se sada nalazi u tampon zoni. Okružni kontrolni centar, koji se nalazio na aerodromu, također je prestao s radom, a objekte koji se nalaze u planinama Pentadaktylos zauzeli su turski vojnici. Cipar je šest mjeseci bio praktično izoliran od ostatka svijeta. Potom su se ciparske vlasti prisjetile napuštene zračne luke u blizini Larnake, izgrađene 1948. godine. Mogao bi nastaviti s radom. Nova zračna luka sastojala se od malog terminala, drvenog tornja za otpravnike i jedne piste dugačke samo 1400 metara.
U 1975. putnički promet imao je samo 179 tisuća ljudi, što je ¼ prometa u prošloj godini.
Prvi zračni prijevoznici koji su koristili novu zračnu luku u Larnaci bili su Cyprus Airways, koji je upravljao Viscount 800-ima pod najmom Britanaca, i Olympic Airways. Izvorna pista na međunarodnoj zračnoj luci Larnaca bila je prekratka za mlazne zrakoplove.
1983. otvoren je aerodrom Paphos. Namijenjeno je prvenstveno podmirivanju potreba stanovnika područja Pafosa. Zračna luka Paphos nesumnjivo je dala pozitivan i značajan doprinos razvoju turizma u regiji, što ima blagotvoran učinak na gospodarstvo zemlje.
Obnova velikih razmjera
Cipar je odavno prepoznat kao jedno od najperspektivnijih odmarališta u Europi. To znači da će se zračni promet s njim stalno povećavati svake godine. Već je putnički promet zračne luke Larnaca dosegao 5 milijuna ljudi. To je dvostruko više nego što je zračna luka primila u prvim godinama svog postojanja. Iz tog je razloga 1998. raspisan natječaj za obnovu i proširenje zračne luke.
Kao rezultat obnove, zračna luka je dobila novi kontrolni toranj, vatrogasni dom, povećanje piste i dodatne administrativne urede. U blizini zračne luke nadograđena je cesta B4 i dovršena autocesta A3. Novi terminal izgrađen je oko 500-700 m zapadno od starog terminala. Dio stare zgrade terminala planira se srušiti. Preostali sektor će se u budućnosti pretvoriti u teretni centar. Trenutačno je stari terminal pretvoren u privatni: prima posebne letove s šefovima država koji stižu na Cipar u službene posjete, te privatne zrakoplove.
Izlazi na aerodrom za putnike koji napuštaju Cipar nalaze se na drugom katu terminala. Dvorana za dolaske nalazi se na prvoj. Koncept arhitektonskog dizajna putničkog terminala razvili su francuski arhitekti Aéroports de Paris (ADP) u suradnji s francuskom tvrtkom Sofréavia. Vanjskim dizajnom bavila se ciparska arhitektonska tvrtka Forum Architects i veliki tim inženjera iz ADP -a.
Tvrtka koja će upravljati zračnom lukom Larnaca odabrana je putem natječaja. Prvi su ga osvojili Joannou & Paraskevaides, koji je brzo odbio ponudu saznavši da ciparske vlasti ne daju nikakva jamstva financijske odštete u slučaju da su dopušteni letovi između Sjevernog Cipra pod kontrolom Turske i ostatka svijeta. … Ugovor o upravljanju zračnom lukom odmah je ponuđen sljedećem pobjedniku natječaja - francuskom konzorciju "Hermes Airports".
Godine 2006. dovršeno je obnavljanje zračnih luka u Larnaci i Paphosu. 650 milijuna eura potrošeno je na obnovu dvije najvažnije zračne postaje u zemlji.
Zgodan položaj Cipra između Europe, Afrike i Bliskog istoka čini njegovu glavnu zračnu luku u Larnaci prikladnom tranzitnom točkom. Trenutno opslužuje domaće, regionalne i međunarodne putničke i teretne usluge s preko 30 zračnih prijevoznika.
Kako doći do aerodroma
Postoji nekoliko mogućnosti kako do zračne luke možete doći iz središta Larnake i drugih popularnih odmarališta na Cipru:
- na iznajmljenom automobilu. Autocesta A3 vodi do zračne luke. U blizini zračne luke postoji nekoliko parkirališta, ali sva su plaćena. Međutim, za 15-20 minuta parkiranja naknada neće biti velika - samo nekoliko eura. Mnoge tvrtke za iznajmljivanje omogućuju vam da ostavite automobil točno na aerodromu;
- taksijem. Ovu vrstu prijevoza odabiru ljudi koji cijene svoje vrijeme ili ne žele putovati s velikom prtljagom u javnom prijevozu. Putovanje od Larnake do zračne luke koštat će oko 15-20 eura. Podaci za turiste koji dolaze na Cipar: taksi mjesto nalazi se odmah na izlazima iz zračne luke;
- autobusom. Od Larnake do zračne luke postoje redovni autobusi br. 431, 440, 418, 419 i 417. Njihovo posljednje stajalište nalazi se na razini polaska u zračnoj luci. Cijena putovanja autobusom je oko 1,5 eura. Noću se cijena karte povećava, ali samo neznatno. Udobni međugradski autobusi voze od gradova Agia Napa, Limassol i Nikozija do zračne luke Larnaca. Zaustavljaju se ispred dvorane za dolaske. Ovdje se nalazi mali autobusni kolodvor. Putovanje iz Limassola koštat će oko 10 eura, iz Nikozije - 8 eura.
Mnogi turoperatori svojim turistima nude prijevoz od zračne luke do hotela i natrag, što je vrlo povoljno. Neki hoteli mogu za svoje goste organizirati prijevoz do zračne luke. Tada trebate samo naznačiti ovu uslugu prilikom rezervacije sobe. Na aerodromu će vas čekati vozač s natpisom s vašim imenom. Cijena karte u ovom slučaju bit će vam poznata unaprijed.
Usluge koje nudi zračna luka
Zračna luka u Larnaci je skromnih dimenzija, ali je istovremeno u stanju zadovoljiti i najzahtjevnije putnike pružajući im željenu razinu udobnosti. U zračnoj luci, na polaznom terminalu, možete pronaći blagajne, poštu, bankovni ured, nekoliko kafića i bescarinske trgovine koje prodaju novine, suvenire, parfeme i kozmetiku. Ponekad se ovdje održavaju male predstave za zabavu putnika. Konzole za igre rade za djecu.
Zračna luka Larnaca također nudi uslugu dostave prtljage do šaltera za prijavu ili taksija i stajališta javnog prijevoza odmah nakon dolaska. Nosači će također pomoći pri skidanju kofera s trake za prtljagu. Naknada za njihovu pomoć iznosi 10 eura po kolicima za prtljagu.
U predvorju zračne luke nalaze se stolovi za pakiranje prtljage. Za manje od 60 sekundi kovčeg će biti omotan prozirnom zaštitnom folijom. Štitit će vašu prtljagu od oštećenja, kiše, slučajnog otvaranja i stavljanja neovlaštenih predmeta u vaš kovčeg. Tvrtka "Safe-Sac", koja pruža ovu uslugu, jamči integritet kofera. U slučaju oštećenja plaća naknadu od 3 tisuće eura. Osim toga, pruža pomoć u pronalaženju izgubljene prtljage.
Ako putnik mora ostaviti svoju prtljagu na nekoliko sati ili dana, mora se obratiti posebnom odjelu u blizini šaltera za prijavu na drugom katu. Kofer će biti prihvaćen za skladištenje ako ne sadrži gotovinu, vrijednosne papire, nakit, oružje, eksploziv itd. Najmanja naknada za skladištenje prtljage je 8 eura. Plaćanje se može izvršiti gotovinom ili kreditnom karticom. Koferi će biti pohranjeni na posebnim policama gdje će biti dobro osigurani. Galatariotis Technical Ltd, odgovorna za skladištenje prtljage u zračnoj luci Larnaca, zadržava pravo otvoriti i pregledati sadržaj bilo koje prtljage u bilo kojem trenutku. Ona može uništiti predmet koji se čini opasnim za zaposlenike tvrtke.
