Najmanja država na crnom kontinentu, Gambija je zanimljivo turističko odredište samo za britanske ljubitelje odmora na svojim čistim plažama - let na odmor u bivšu koloniju sasvim je u stilu britanskih tema. Grad u kojem se nalazi jedina zračna luka u Gambiji je glavni grad, Banjul.
Međunarodna zračna luka Gambija
Zračna luka Yundum-Banjul i gradski poslovni centar udaljeni su 24 km, koji se mogu pokriti taksijem ili javnim prijevozom. Optimalno je naručiti transfer u hotelu u kojem je soba rezervirana za vrijeme vašeg odmora, ili u turističkoj tvrtki, budući da Gambija nije najsigurnija zemlja za strane turiste.
Zgrada putničkog terminala puštena je u rad 1966. godine. Izgrađen je zajedničkim projektom lokalnih arhitekata i stručnjaka iz Velike Britanije. Terminal ima kafić, mjenjačnice, bescarinske trgovine.
Među zračnim prijevoznicima čiji zrakoplovi slijeću na aerodrom u Gambiji postoje i mali i svjetski poznati:
- Arik Air leti za Accra u Gani i Freetown u Sierra Leoneu.
- Binter Canarias leti za Gran Canaria na Kanarskim otocima.
- Brussels Airlines isporučuje putnike iz glavnog grada Belgije.
- Royal Air Maroc obavlja redovne letove za Casablancu.
- Senegal Airlines povezuje zračnu luku Gambija sa Senegalom.
- Thomas Cook Airlines dovodi turiste iz Birminghama i Manchestera.
- Small Planet Airlines upravlja sezonskim čarterima iz londonske zračne luke Gatwick.
- Vueling prevozi putnike u Gambiju iz Barcelone.
Zanimljivosti
Unatoč maloj veličini države i ne baš popularnoj među putnicima, zračna luka Gambija godišnje opslužuje najmanje milijun putnika.
Duljina piste zračne luke Yundum-Banjul iznosi 3,6 km i zadovoljava najviše međunarodne standarde. Treće najduže "polijetanje" na crnom kontinentu omogućuje vam primanje i slanje zrakoplova bilo koje težine.
Američka agencija NASA sudjelovala je u izgradnji i rekonstrukciji zračne luke Gambija koja je bila zainteresirana za stvaranje zamjenskog uzletišta za slijetanje svemirskih letjelica za višekratnu uporabu. Zahvaljujući američkom sudjelovanju u projektu, pista je proširena na 45 metara, a dispečeri su dobili suvremene elektroničke sustave upravljanja i navigacije.
Ufolozi i istraživači drevnih civilizacija vjeruju da je prva zračna luka na području moderne Gambije izgrađena mnogo prije 1977. godine, kako se obično vjeruje. Suprotni krajevi piste izrađeni su od pješčano-smeđih kamenih ploča koje se nisu koristile u građevinskoj praksi prošlog stoljeća, a duljina asfaltne piste, uzimajući u obzir ta proširenja, izgleda potpuno izvan realnosti posljednje stoljeću. Mještani su te ploče vidjeli i prije Drugog svjetskog rata, što znači da verzija tajnog nacističkog uzletišta također ne izdržava kritike.
