Tamni lukovi, dim iz parne lokomotive, zagušenost u vagonima klase 1-2, prašina u otvorenim automobilima klase 3 - to je ono što je prvi metro. Otvorena je u Londonu 1863. Mnogo se toga promijenilo od tada: umjesto parnih lokomotiva, dugo su radile električne lokomotive, podzemne željeznice počele su se natjecati u udobnosti vagona, a stanice podzemne željeznice u dizajnu.
Danas, dok putujemo, silazimo podzemnom željeznicom ne samo radi uštede vremena. Ali i kako bi se divili izvanrednom ukrasu ili jedinstvenom ukrasu podzemnih postaja.
Bulevar Formosa, Tajvan
Postaja je najveća turistička atrakcija u drevnom gradu Kaohsiung i jedna od najpoznatijih na otoku. Izvanredne vitražne svjetlosne ploče smatraju se najvećim staklenim proizvodom na svijetu. Promjer kupole je 30 metara, a ukupna površina veća je od 660 četvornih metara. metara. Ideja o mozaiku od stotina tisuća staklenih komada: 4 teme ljudskog života, utjelovljene u 4 elementa.
Zbog neobičnog izgleda stropa atrija na snažnim nosačima s unutarnjim osvjetljenjem, mještani platformu nazivaju svjetlosnom kupolom. Veličina i ljepota ove kreacije privlače ne samo turiste. Postaja je postala omiljeno mjesto za fotografiranje mladenaca.
Khalid bin Walid, Dubai
Svi su navikli na činjenicu da bi u Dubaiju sve trebalo biti najbolje. Imaju najmlađi metro, ali u isto vrijeme već se nalazi u Guinnessovoj knjizi rekorda kao najduži. Dizajn postaja je lakonski, super moderan, ali s elementima povijesti. Autori projekta igrali su na temu 4 elementa. I, naravno, sve je ispalo stilski i skupo.
Stanica Khalid bin Walid uređena je u morskom stilu. Ultraljubičasto osvjetljenje naglašava plavo-plavu završnu obradu, dok stilizirane nakupine ronilačkih bisera izviru iz nijansi. Središte kompozicije je kristalni luster u obliku vodopada. Istina, za većinu putnika podsjeća na meduzu, ali ipak je vrlo lijepa meduza.
Candidplatz, München
Izvanredan futuristički dizajn ove postaje čini se atipičnim za njemačku suzdržanost. Bogate boje, moderni materijali i smjele linije učinile su je umjetničkim objektom.
Osvjetljenje podzemne dvorane napravljeno je tako da svjetluca svim bojama, kao u fantastičnom filmu. "Podzemni biser" - ovo su ime dali lokalni putnici stanice radi zabave. Zaboravljajući glavnu funkciju metroa, osjećajući se u svijetu budućnosti.
Atocha, Madrid
Neobično je po tome što je i stanica metroa i željeznička stanica. Općenito, Atocha je koncentracija gotovo svih vrsta prijevoza, od metroa i električnih vlakova do vlakova. No, Španjolci su otišli dalje. Pretvorili su čisto utilitarni prostor, transportno čvorište u tropski vrt.
Sada u elegantnoj staroj zgradi s velikom staklenom kupolom:
- rastu sve vrste palmi;
- kornjače plivaju u ribnjaku okružujući bujnu vegetaciju;
- ulazi i hodnici kolodvora ukrašeni su raznim skulpturama;
- kafići i restorani nalaze se u blizini zimskog vrta.
Ukratko, stanica na kojoj se možete odlično provesti.
Kraljevski vrtovi, Stockholm
Neće svi ovu postaju nazvati lijepom. Pogotovo nakon klasika moskovskog metroa. No, posebnost i slikovitost doveli su ga na svjetsku ljestvicu najzanimljivijih. Stockholmsku podzemnu željeznicu općenito možemo nazvati umjetničkom galerijom - njezin je dizajn prepušten na milost i nemilost domaćim umjetnicima.
Autorica koja je ukrasila stanicu Royal Garden crpila je inspiraciju iz palača u blizini istoimenog parka u glavnom gradu. U barokni stil uveo je antičke motive. I dodao je kip boga rata u liku čovjeka crvene kože, očito za eklekticizam.
Ar-e-Mattier, Pariz
Naziv u prijevodu znači "umjetnost i zanat", a postaja je dobila ime po istoimenom muzeju, pod kojim se nalazi. Njegovu unutrašnjost također odgovara imenu. Dekor inspiriran djelima Julesa Verna zanimljiv je u svakom detalju. Bakrene zidne obloge, rupe, veliki ukrasni vijci - sve u duhu zamišljenih svjetova Julesa Verna.
Toledo, Napulj
Metro u Napulju također je svojevrsna galerija moderne umjetnosti. Poznati dizajneri postali su dizajneri nekoliko stanica odjednom. Najljepša je bila platforma Toledo. Neobičan interijer stvara iluziju mora i snježnog kraljevstva - zahvaljujući prozračnim plavo -bijelim mozaicima i svjetlosnim pločama. Ploče i stupovi u pop art stilu služe kao ukras.
Avtovo, Sankt Peterburg
Najljepša stanica najdubljeg metroa na svijetu. Prva stanica lenjingradskog metroa. U njegovoj dvorani nalazi se 46 okruglih stupova obloženih mramorom i lijevanim staklom. Prešano konveksno staklo prvi put je korišteno u dekoraciji. Ova obloga stvorila je iluziju kristala i odmah postala "vrhunac" podzemne željeznice.
Zidovi uz stazu obrađeni su bijelim mramorom, a pod je popločan crvenim, sivim i crnim poliranim granitom. Rešetke za ventilaciju prekrivene su ukrasnim kovanjem izrađenim od metala obrađenog "poput zlata". Pompezni lusteri upotpunjuju ansambl čineći postaju zapanjujuće lijepom.
Kievskaya, Mayakovskaya, Komsomolskaya i drugi, Moskva
Od više od 240 stanica moskovskog metroa, 48 su mjesta kulturne baštine, više od 40 su arhitektonski spomenici. Predvorja mnogih izgledaju poput veličanstvenih dvorana palača iz bajki. Neka su prava arhitektonska remek -djela. Neki su impresivni svojom ljepotom, drugi monumentalnošću. Rijetki se muzeji mogu pohvaliti s toliko mozaičnih ploča, brončanih skulptura, krivotvorenog nakita i jedinstvenih lustera. Moskovski metro ima čime biti ponosan!
Kad ima malo vremena, a za referentnu točku morate odabrati koje stanice vrijedi prvo pogledati:
- Kievskaya - mozaične ploče.
- Majakovskaja - staljinistički neoklasicizam.
- Trg revolucije - brončane skulpture.
- Komsomolskaya je luksuzni stil Empire.
- Novoslobodskaya - lijepi vitraji.
- Bulevar Slavyansky - graciozno kovanje.
- Park pobjede - interijer koji veliča pobjede u ratu 1812. i Velikom Domovinskom ratu.
