Opis atrakcije
Jedan od glavnih simbola modernog Saratova najveći je europski cestovni most preko rijeke Volge koji povezuje gradove Saratov i Engels. Kada je most pušten u rad 1965. godine, bio je najduži u Europi, njegova duljina bila je 2803,7 metara.
U ožujku 1958. projekt cestovnog mosta odobren je i priznat kao jedan od najjedinstvenijih u svijetu mostogradnje. VM Iodzevich osmislio je i implementirao svoju kreaciju prema najnovijim inženjerskim tehnikama tog vremena. Pokusni most bio je gotovo u cijelosti izgrađen od armiranobetonskih elemenata, koji su uključivali 39 nosača mosta. Tada je morao osigurati prolaz kroz četiri trake vozila i dva nogostupa za pješake (danas na mostu ima pet traka). Duljina plovnih nadgradnja do danas prelazi 160 metara. Most je postao najduži u Europi i Sovjetskom Savezu. Prema procjeni, trošak velike zgrade bio je 266 milijuna rubalja.
Most vizualno izgleda "grbavo", jer u različitim dijelovima nije iste visine. Rasponi uz Saratov predviđeni su za parobrode i plovila velikih dimenzija, gdje most postaje veći, a udaljenost između oslonaca šira. I dalje, bliže Engelskoj strani, glatko smanjenje visine, spuštanje do Pokrovskog otoka smještenog gotovo na sredini mosta, koji je umjetno obnovljen nakon završetka izgradnje posebno za stvaranje rekreacijskog područja na plaži (u naše vrijeme - a gradska plaža).
U završnoj fazi izgradnje, u neposrednoj blizini, došlo je do snimanja igranog filma "Most je u izgradnji" iz 1965. godine. Na snimanju filma sudjelovali su omiljeni glumci tog doba, poput: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov i obični stanovnici Saratova.
Prva ispitivanja mosta započela su 13. lipnja 1965. godine. Svaki raspon je testiran na čvrstoću pod težinom napunjenih kamiona. Za ispitivanje čvrstoće najduljih raspona ptica istodobno je korišteno 250 jedinica opterećene opreme.
Državno povjerenstvo 10. srpnja 1965. prihvatilo je most u rad, a 11. srpnja održala se svečana povorka posvećena otvaranju grandiozne građevine u svijetu mostogradnje. Mnogo tisuća povorka, koju su činili stanovnici dva grada koji su se kretali u susret, a nakon što su se sreli nasred mosta Saratov-Engels, rukovali su se.
Godine 2011. most Saratov -Engels uvršten je na top listu „20 popularnih arhitektonskih i povijesnih znamenitosti“na natječaju „Čuda regije Volge - vlastitim očima“.
Dodan opis:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Prema projektu, most je "trebao osigurati prolaz kroz četiri trake vozila i dva nogostupa za pješake (danas na mostu ima pet traka)."
1. Ispravka: trenutno na mostu postoje tri trake.
2. Ljudi kažu da je novac ušteđen na izgradnji četvrtog
Prikaži cijeli tekst Prema projektu, most je "trebao osigurati prolaz kroz četiri trake vozila i dva nogostupa za pješake (danas na mostu ima pet traka)".
1. Ispravka: trenutno postoje tri trake na mostu.
2. Ljudi kažu da je s ušteđenim novcem na izgradnji četvrte trake mosta šef regije AIShibaev obnovio nasip Saratova.
Sakrij tekst
