Opis atrakcije
Odluka o izgradnji Mosta prijateljstva koja povezuje brazilsku i paragvajsku obalu rijeke Parane donesena je u svibnju 1956. godine. U studenom iste godine vlade Brazila i Paragvaja osnovale su povjerenstvo koje je trebalo odlučiti o projektu mosta i popisu potrebnih radova.
Na temelju hidroloških studija koje su provedene na rijeci Parani tijekom 20 godina, identificirano je pet prikladnih mjesta za izgradnju novog mosta. U veljači 1957. na rijeci je potonuo čamac s inženjerom Tassom Rodriguezom i njegovim pomoćnicima uključenim u izgradnju Mosta prijateljstva. Građevinski materijal isporučen je iz gradova Sao Paula, Volte Redonde i Rio de Janeira. Za lučni most, Nacionalna metalurška tvrtka u Volti Redondi oblikovala je čeličnu oplatu duljinu od 157 metara i težinu od 1200 tona. Na izgradnji Mosta prijateljstva zaposleno je 1000 radnika. Da bi se napravilo mjesta za ovu strukturu, trebalo je posjeći oko 14 hektara prašume. Cijelo drvo korišteno je na gradilištu. Nekoliko pilana izgrađeno je na samoj obali za žetvu drva. Pijesak za potrebe graditelja uzet je izravno iz rijeke Parane.
Most prijateljstva, dug 552,4 metra, predsjednici dviju susjednih država otvorili su 1965. godine. Započeo je aktivan razvoj grada Ciudad del Este, smještenog na paragvajskoj strani. U to se vrijeme zvao Puerto Stroessner. Ciudad del Este priznat je kao zona slobodne trgovine, sva roba koja se ovdje prodaje košta mnogo manje nego na brazilskoj obali. Stoga od vrlo ranog jutra u Ciudad del Esteu beskrajna linija automobila iz Brazila putuje preko Mosta prijateljstva. Ovdje dolaze i turisti koji su došli na slapove Iguazu.
