Opis atrakcije
Kompleks zgrada u eklektičnom stilu s modernim elementima na križanju ulica Bolshaya Kazachya i Astrakhanskaya izgrađen je 1909. prema projektu Yu. N. Terlikova za Ured gradske rasvjete i tramvaja.
Na temelju pruge s konjskom vučom 1908. godine, belgijsko JSC "Međusobno poduzeće tramvaja" osnovalo je upravu tramvaja. Do trenutka pokretanja prvih tramvajskih linija, na teritoriju skladišta izgrađena je prva elektrana na dizel, koja je električnom energijom osiguravala ne samo tramvaje i ulice s kućama, već i gradska poduzeća, koja su radila do stavljanja SarGRES -a u pogon operacija (1930). Prije revolucije, tramvajski vozni park sastojao se od 69 vagona, 18 prikolica i 28 platformi za prijevoz robe, krećući se duž devet tramvajskih pruga glavnih ulica Saratova.
Godine 1918. zgrada i čitav tramvaj nacionalizirani su, Belgijci su protjerani iz zemlje, uslijed čega je do 1919. propala zbog neučinkovitog upravljanja. 1921. tramvajski se promet nastavio, no razvoj strukture i učinkovito funkcioniranje dogodilo se u poslijeratnim godinama.
Krajem dvadesetog stoljeća Saratovski električni prijevoz reorganiziran je u MUPP Saratovgorelectrotrans, koji ima tri tramvajska i dva trolejbuska skladišta te dodatne 24 električne vučne podstanice.
Trenutno se u prekrasnoj zgradi s početka dvadesetog stoljeća - prvoj tramvajskoj floti - nalazi administrativna služba "Saratovgorelectrotransa", kao i neke popravne jedinice.
