Opis i fotografije Viktorijinog mosta - Australija: Brisbane i sunčana obala

Sadržaj:

Opis i fotografije Viktorijinog mosta - Australija: Brisbane i sunčana obala
Opis i fotografije Viktorijinog mosta - Australija: Brisbane i sunčana obala

Video: Opis i fotografije Viktorijinog mosta - Australija: Brisbane i sunčana obala

Video: Opis i fotografije Viktorijinog mosta - Australija: Brisbane i sunčana obala
Video: Brisbane City Council reveal multi-million dollar plans for Victoria Park | 7NEWS 2024, Lipanj
Anonim
Viktorijin most
Viktorijin most

Opis atrakcije

Viktorijin most je cestovni i pješački most preko rijeke Brisbane. Sadašnji most, otvoren 1969., treći je stalni riječni prijelaz koji se gradi na ovom mjestu. Most je podijeljen na staze za vozače, bicikliste i pješake.

Viktorijin most povezuje South Shore Park i kulturni centar Queenslanda s centrom grada North Quay u Brisbaneu. Glavni plan za gradsko središte Brisbane uključuje novi prijelaz koji se nalazi neposredno uz Viktorijin most i do sada nazvan Adelaide Street Bridge, koji će preuzeti pješake, bicikliste, autobuse i možda gradsku jednotračnu prugu kako bi oslobodili most Victoria. Isključivo za automobile. bilo je.

Izgradnja prvog mosta preko rijeke Brisbane započela je 22. kolovoza 1864. Taj most, poznat kao Brisbane, bio je napravljen od drveta i brzo se srušio zbog invazije bučnjaka, koji se konačno srušio u travnju 1867. Gradsko vijeće nije uspjelo popraviti most, a njegovi su ulomci dvije godine padali u rijeku.

Novi trajekt, koji je u srpnju 1874. otvorio guverner Queenslanda, bio je željezan i naplaćivala se cestarina. Most je izgrađen novcem koji je posudilo Gradsko vijeće, a koji se trebao isplatiti pristojbama. Međutim, nedostatak profita značio je da je most preuzela Kolonijalna vlada, koja je postavila pokretne mostove kako bi se brodovi s visokim brodom mogli popeti uz rijeku. Potom su na most postavljene tramvajske pruge. Tijekom poplava 1893. most su djelomično isprali bijesni potoci rijeke Brisbane. 1897. izgrađen je još jedan most, koji je radio do 1969., kada je uništen. Istodobno, trajekti su se koristili za prijevoz ljudi i robe. Taj je most izgrađen od čelika i imao je dva kolnika i dvije pješačke staze. 1943. otklon mosta postao je očit zbog povećanog prometa. Tramvajske rute morale su biti ograničene, a pješačke staze potpuno uklonjene.

Novi most, otvoren 14. travnja 1969., bio je potreban zbog sve većeg prometa automobila. Njegova izgradnja koštala je 3,2 milijuna australskih dolara.

Fotografija

Preporučeni: