Opis atrakcije
Karlov most jedna je od rijetkih dobro očuvanih srednjovjekovnih građevina koja prelazi rijeku Vltavu. Do 1870. zvao se Prag, nazvan je u čast kralja Karla IV., Koji je naredio njegovu izgradnju i položio prvi kamen.
U početku su brojna brijega u blizini Praškog dvorca korištena za prelazak rijeke, a nakon nekog vremena izgrađen je drveni most, koji je 1157. godine uništila poplava. Pod protektoratom praškog biskupa Daniela, uz potporu kralja Vladislava i kraljice Jutte, 1158.-1172. Podignut je kameni most, oslonjen na 27 lukova. Prijelaz je bio strateški važan, jer je jedini povezivao dvije obale grada.
Most je bio ukrašen skulpturama, a na oba kraja izgrađene su kule. Veliki nanos leda i niski lučni rasponi uzrokovali su potpuno uništenje mosta u veljači 1342. godine. Jedan toranj mosta na malograđanskoj strani mosta i nekoliko njegovih lukova, kao i temelji na dnu rijeke, sačuvali su se do danas.
Most Karla IV
U srpnju 1357. godine, u 5.31 sati, češki vladar Karlo IV postavio je prvi kamen u zidanje novog mosta. Datum i vrijeme polaganja odabrani su na preporuku astrologa, trebali su pridonijeti snazi i trajnosti građevine. Radove je nadzirao češko-njemački arhitekt Petr Parler. Izgradnja je dovršena početkom 15. stoljeća pod Vaclava IV.
Tijekom izgradnje uzeti su u obzir prethodni pogrešni proračuni - Karlov most bio je viši, širi, smješten južno od prethodnog. Osim toga, arhitekti majstor Parler podigli su Staru gradsku kulu mosta.
1432. poplavu je zahvatila Prag; uništeno je pet lukova mosta. Obnova je započela iste godine i trajala je do 1503. godine. Oluja Praga od strane Nijemaca 1611. i bitke na mostu uništile su nekoliko stupova i skulptura, obnovljene su. Nanos leda 1784. oštetio je pet stupova mosta, ojačani su i obnovljeni.
Jedna od prvih tramvajskih ruta položena je uz Praški most, prije elektrifikacije 1905. to je bio konjski tramvaj, a zatim, sve do 1908., tramvaj s opskrbom strujom odozdo.
Arhitektonske značajke
Starogradska kula, koju je projektirao Parler, izgrađena je u istom stilu kao i katedrala sv. Vida, s karakterističnim nadstrešnicama. Svečane povorke čeških vladara na krunidbi prolazile su kroz njen svod. Poznato je da su od 20 -ih godina 17. stoljeća odsječene glave vođa ustanka posjeda bile izložene na kuli radi zastrašivanja.
Ukras zgrade su skulpture iz 1400. godine u gotičkom stilu, iznad su heraldički štitovi zemalja unutar Češke Republike. 138 stepenica vodi do galerije tornja, strop je mrežasti svod. Trenutno se u tornju nalazi vidikovac i Muzej Karlovog mosta.
Kule manjeg grada služile su kao obrambene građevine. Niski toranj - nasljedstvo s prethodnog mosta, obnovljen 1591. godine, Visoki - datum osnutka 1464., za vrijeme vladavine Iriže Podebrade, obnova, ukrašavanje i preinaka - 1648. godine. Reljef, otkriven u zatvorenoj niši u 19. stoljeću, pripada češkoj skulpturi iz doba romanike. Dvije kule povezane su gotičkim vratima iz 15. stoljeća.
Skulpture mosta
Karlov most ukrašen je s trideset vjerskih skulptura, od kojih je većina postavljena 1683. -1714. Pravo podizanja kipa imali su vjerski redovi, sveučilišni fakulteti itd. Ukupno ima 30 kipova, najstariji i najpoznatiji je kip Ivana Nepomuka, praškog nadbiskupa, koji je s Karlovog mosta bačen u Vltavu 1393 godine.
Većina skulptura izrađena je od pješčenjaka, nestabilnog na utjecaj vanjskog okruženja i zamijenjena kopijama. Izvornici se nalaze u Narodnom muzeju i Muzeju Gorlitsa u Vysehradu.
