Opis atrakcije
Željeznički i cestovni tunel Arlberg prolazi ispod istoimenog prijevoja, koji se nalazi u istočnim Alpama. Položen je na nadmorskoj visini od 13 000 metara nadmorske visine između 1879. i 1884. godine pod vodstvom arhitekta i graditelja Johanna Bertolinija, koji je za svoj rad nagrađen posebnom medaljom. Tunel je otvoren 21. rujna 1884. godine.
Tih je dana u tunelu položena željeznička pruga po kojoj su vlakovi vozili u oba smjera. Godinu dana kasnije, tunel je morao biti proširen za izgradnju drugog kolosijeka. Tunel Arlberg trenutno prolazi željeznicom koja povezuje Innsbruck s Bludenzom.
Željeznička postaja St. Anton am Arlberg, smještena u blizini tunela, smatra se najvišom u Europi. Nalazi se na nadmorskoj visini od 1303 metra.
Kasnije je trasa za vozače položena u tunelu duljine 10.240 metara. Trenutno su dvije ceste - željeznička i cestovna - povezane s nekoliko prijelaza, opremljenih početkom XXI stoljeća. Maksimalna duljina takvog prijelaza je 1700 metara. Ostali prijevozi znatno su kraći - 150-300 metara. Godine 2008. stvorena su još dva prolaza, od kojih je jedan izlaz u slučaju nužde, kroz koji, ako je potrebno, možete otići na obronke izvan tunela Arlberg.
Tunelom se možete voziti samo ako platite 9 eura. Plaćanje se vrši putem posebnih strojeva instaliranih na ulazima u tunel. Svi prekršaji u tunelu bit će zabilježeni pomoću 40 kamera, pa se vozačima savjetuje da ne prekoračuju dopuštenu brzinu.
