- Cijene i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- Povijest
- Osobitosti
Jedan od najprikladnijih i najbržih načina prijevoza u glavnom gradu Malezije je metro Kuala Lumpur. Neki posjetitelji grada smatraju da je ovaj prometni sustav previše kompliciran i radije koriste taksi, ali njihove ideje o ovom metrou ne odgovaraju stvarnosti. Zapravo, korištenje ovog metroa vrlo je jednostavno. Za to čak nije potrebno znanje engleskog jezika. Možda će se na prvi pogled podzemna željeznica u Kuala Lumpuru činiti neobičnom, egzotičnom, ali ako pokušate zaroniti u pravila njezina korištenja, shvatit ćete da su vrlo jednostavni i logični.
Ako još niste odlučili koji od hotela u glavnom gradu Malezije odsjesti, savjetujemo vam da odaberete onaj koji se nalazi u blizini stanice metroa. Ovo će vam uštedjeti puno vremena svaki dan. Samo trebate napustiti hotel - i otići udobnim kočijama do područja grada koji vam je potreban (linije metroa pokrivaju gotovo sva područja metropole koja su od interesa za turiste).
Cijene i gdje kupiti karte
Da biste ušli u metro Kuala Lumpur, morate kupiti žeton na jednom od strojeva na ulazima u stanicu. Tamo možete vidjeti i ostakljeni prostor koji izgleda kao blagajna, ali nije namijenjen prodaji ulaznica. Ovdje dolaze oni koji imaju bilo kakvih pitanja ili poteškoća pri korištenju metro sustava. Žena koja sjedi s druge strane staklene pregrade odgovara na pitanja i daje potrebne informacije. Ona također mijenja novac.
Lokalno stanovništvo češće koristi magnetske kartice nego žetone, no, kako kažu turisti, posjetiteljima grada je ipak isplativije kupiti žetone. Cijena karte, kao i u mnogim drugim metro sustavima na planeti, ovisi o udaljenosti. Minimalna cijena je nešto više od jednog ringgita (to je naziv malezijske nacionalne valute). Prosječna cijena je od dva do dva i pol ringgita.
Kada kupujete žetone iz automata, možete odabrati englesko ili malajsko sučelje. Prebacivanje s jednog na drugi vrši se zelenim gumbom. Radnje koje je prije svega potrebno izvršiti: odaberite željenu granu (ovdje će vam boje linija pomoći u navigaciji) i postaju do koje idete. Odmah nakon toga vidjet ćete cijenu na ekranu.
Napomena: automat ne prihvaća velike račune! Najviše pet ringgita. Kusura se izdaje u malim novčanicama (po jedan ringit) ili u kovanicama. Nakon što je kupnja žetona uspješno završena, na ekranu se pojavljuje veliko žuto nasmiješeno lice.
Pri ulasku u metro u Kuala Lumpuru, token se primjenjuje na čitač instaliran na okretnici. Zadržite žeton do samog kraja putovanja! Prilikom izlaska mora se umetnuti u utor okretnice.
Možda će vam se u početku sve ove radnje činiti teškim, jer su stanovnici ruskih gradova navikli na malo drugačija pravila korištenja metroa. No, vjerujte mi, nakon nekoliko dana boravka u glavnom gradu Malezije (ili možda puno ranije), toliko ćete se naviknuti na nova pravila da ćete ih se automatski početi pridržavati.
Linije metroa
Sustav podzemne željeznice Kuala Lumpur gotovo je u potpunosti nadzemni i nadzemni, s izuzetkom nekoliko podzemnih postaja. Ponekad staze mogu ići vrlo visoko iznad tla. Takvi su dijelovi metroa svojevrsne platforme za gledanje: tijekom putovanja možete se diviti prekrasnim pogledima na grad koji se otvaraju s visine od nekoliko katova. Ako želite savršen pogled, sjednite u prvi ili zadnji vagon vlaka.
Sustav metroa ima pet linija:
- Žuta boja;
- Crvena;
- Burgundija;
- Zelena;
- Tamnozelene.
Dužina Žute linije je dvadesetak kilometara, na njoj je osamnaest stanica. Dužina Crvene linije je pedesetak kilometara. Na njemu se nalazi trideset sedam postaja. Kretanje na ovoj liniji potpuno je automatizirano (u vlakovima nema strojovođa). Dužina burgundske pruge je četrdeset pet kilometara, s dvadeset i devet stanica na njoj. Zelena linija je šest kilometara dulja i na njoj je nešto više stanica (trideset i jedna). Tamnozelena linija je najkraća: na šest kilometara ima samo sedam postaja.
Trenutačno se metro Kuala Lumpur brzo gradi, pojavljuju se nove postaje, pa stoga shema metroa brzo zastarijeva. Prije putovanja preporučljivo je proučiti njegovu najnoviju verziju. Štoviše, bolje je ovu shemu pronaći na internetu na ruskom (ili na bilo kojem drugom jeziku koji dobro poznajete).
Radni sati
Vlakovi u metrou Kuala Lumpur počinju voziti u 6 sati ujutro (kasnije u nedjelju). Rad ovog transportnog sustava završava oko jedanaest sati ujutro.
Kad je metro na svom maksimumu, interval kretanja vlaka je dvije ili tri minute. Kad se priljev putnika smanji, interval se povećava na deset minuta.
Povijest
Povijest metroa Kuala Lumpur započela je sredinom 90-ih godina 20. stoljeća. Vrlo brzo nakon otvaranja ovog transportnog sustava pojavile su se poteškoće povezane s neočekivano niskim prometom putnika. Lokalno stanovništvo preferiralo je automobile da se kreću gradom, samo je nekoliko stanovnika metropole odabralo metro. Tvrtke koje su ulagale u izgradnju metroa Kuala Lumpur pretrpjele su velike gubitke. Situaciju je pogoršala financijska kriza kasnih 90 -ih koja je izbila u Aziji. Matične tvrtke metroa nisu mogle vratiti svoje kredite. Državna vlada restrukturirala je njihove dugove.
Trenutno, kao što je gore navedeno, metro Kuala Lumpur razvija se vrlo aktivno.
Osobitosti
Stanice su modernog dizajna, ukrašene su aluminijom, nehrđajućim čelikom i plastikom.
Klima -uređaji ugrađeni u vagone dovoljno su snažni; u podzemnoj je prohladno. Točnije, temperatura zraka tamo je od dvadeset jedan do dvadeset tri stupnja Celzijusa. Naravno, to se ne može nazvati hladnim, ali u usporedbi s temperaturom zraka u tropskoj metropoli, klima podzemne željeznice percipira se upravo kao hladna. Zbog toga se mještani toplo odijevaju u podzemnoj željeznici. Svakome tko putuje u malezijski glavni grad može se savjetovati da sa sobom ponese neki džemper ili jaknu s dugim rukavima - dobro će im doći u podzemnoj željeznici. No u njegovim automobilima možete se odmoriti od tropske malezijske vrućine.
U metrou Kuala Lumpur zabranjeno je konzumiranje ne samo alkohola, već općenito bilo koje vrste pića. Zabranjeno je i primanje hrane u kočijama i na stanicama. Ove se zabrane ne odnose samo na metro, već i na druge načine prijevoza u glavnom gradu Malezije.
Zabranjeno je i pušenje. Točnije, pušenje je dopušteno samo u posebno određenim prostorima. Ako prekršite ovo pravilo, bit ćete kažnjeni s deset tisuća ringita.
Fotografiranje u podzemnoj nije dozvoljeno.
Ako želite pokazati prstom na nešto u podzemnoj željeznici, onda pokažite samo palcem, nikako kažiprstom. Ovo je malezijsko pravilo lijepog ponašanja i mora se poštivati ne samo u metrou, već i na drugim javnim mjestima. Naravno, ako to ne poštujete, nitko vas neće kazniti, ali možete doći u neugodan položaj.
Službena web stranica: www.myrapid.com.my
Metro u Kuala Lumpuru
