Viktor Kuzerin, generalni direktor putničke tvrtke SODIS, o tome zašto ruski putnici postaju taoci turističkih agencija.
Prošle zime nazvao me poznanik. I dao je neočekivanu ponudu - kupiti veliku tvrtku za turoperatore na trsu. Poznati i cijenjeni brand, stručnjaci za skijaške ture
- Godišnji promet?
- 80 milijuna eura.
- Koliko?
- Jedna rublja.
- ????? Sram me je pitati, koliko biste trebali?
- Ne znam točno, možda šest milijuna, možda osam … Eura, naravno.
Vlasnike tvrtke poznajem već duže vrijeme. Veterani ruske turističke industrije. Posao je bio odličan. Izvrsna reputacija. Značajan tržišni udio. I evo ga. Kako se to moglo dogoditi? Zašto bankrotiraju?
Da biste odgovorili na ovo retoričko pitanje, morat ćete reći nešto o tehnologiji turističkog poslovanja. Ako već sve znate ili vam je dosadno, savjetujem vam da prijeđete izravno na 2. dio. Radi se, naravno, o korupciji. Ali nisu svi prevaranti! Pa razgovarajmo najprije o poštenim poslovima.
Dio I. Pošteno poslovanje turoperatora
Radi jasnoće, recimo da vi, čitatelju, želite otvoriti turističku tvrtku i poslati turiste u inozemstvo. Prvo morate odlučiti o pozicioniranju, tj. napraviti izbor. Hoće li se vaša tvrtka baviti masovnim turizmom ili individualnim turizmom? Ne biste trebali miješati ova dva zanata - vrlo su različite tehnologije. Ali prvo prvo.
Dakle, masovni turizam.
Evo što trebate učiniti. Uzmite bankovni kredit. Kupite čarter letove i odgovarajući broj hotelskih soba za cijelu sezonu. Nemate dovoljno novca za cijelu sezonu? Nije važno, možete kupiti nekoliko tjedana, a zatim platiti od primljenog prihoda. Potrebno je samo da su mjesta u avionu i hotelima dobro popunjena. Ako ima manje turista nego što se očekivalo, gubici su zajamčeni. Ili ćete morati nositi prazna mjesta za vlastiti novac, ili smanjiti cijene vaučera ispod cijene koštanja. Međutim, s dobrim tržišnim uvjetima i točnim upravljanjem, shema funkcionira. Tvrtka raste i povećava svoje količine iz godine u godinu. Nažalost, ne raste samo vaša tvrtka. Nema toliko klijenata, a sve je više turoperatora. Svake godine pokreće se sve više čarter lanaca, sve se više blokova otkupljuje na redovnim letovima. Kriza kapitalističke hiperprodukcije, međutim. Uz sve ono što podrazumijeva.
Individualni turizam je druga stvar.
Ovdje je tehnologija drugačija. Prvo morate pitati turista što on zapravo želi. Dogovorite cijenu, platite akontaciju, platite i pružite sve usluge predviđene ugovorom, kao što su: let, transfer, smještaj, prehrana, izleti itd. Takav operater ne kupuje ništa na veliko. Sve po narudžbi. Budući da se mnogi klijenti ne mogu opsluživati na tako "ručni" način, nema potrebe za masovnim čarter letovima. Velika većina avio karata kupuje se za redovne letove. Svi hoteli su rezervirani na ime gosta i plaćaju se na posebnom računu na njegovo ime.
To usluge čini nešto skupljima. No, za turiste je manji rizik. Hotel je plaćen, karta mi je bila u džepu. Manji rizik za organizatora putovanja. Nema potrebe za kupnjom "kvarljive robe" za buduću uporabu - zrakoplovne karte i hotelske sobe. Slijedom toga, nema potrebe za točnim izračunom obujma kupnji. Konkurencija postoji, ali samo koči rast tvrtke. Tko bolje radi, čija su usluga i cijene privlačniji, postupno povećava svoju klijentelu. SODIS to radi već više od 20 godina. Koliko mogu reći, dobro joj ide. Oni s manje sreće zaostaju ili čak ograničavaju svoje aktivnosti. No, iznenadni prestanak djelatnosti takve tvrtke ne prijeti. To se jednostavno nije dogodilo i ne može biti.
Dakle, “masovni” tip turoperatora riskira nemjerljivo više. No, uz solidnu financijsku potporu, njegov promet može vrlo brzo narasti do zapažene veličine. Naravno, pod povoljnim uvjetima. Jesu li uvjeti povoljni?
Turizam nije visoko profitabilna industrija. Pet posto prometa smatra se dobrom dobiti. Govorimo o "prljavoj zaradi" A tu su i troškovi. Najamnina, plaća, oglašavanje. Ekonomija poduzeća s visokim prometom i niskom dobiti je nestabilna. Mala promjena tržišnih uvjeta, a profit potpuno nestaje. Vrijeme je da brojite svoje gubitke. Je li se rublja promijenila? Je li kerozin poskupio? Zajamčeno smanjenje potražnje. Jesu li političari varali? Je li službenicima sigurnosti zabranjen odlazak? Deset posto potencijalnih kupaca izgubljeno je "do daljnjeg". Razvija li se internetska prodaja? Opet minus. Sjetimo se da je ambiciozni operater već kupio prijevoz i hotele, a nitko mu neće vratiti novac. Sada mora nešto uštedjeti. Dakle, postoje "smiješne", nerazumne cijene, čiji je cilj podijeliti bijedne ostatke baze kupaca i pomoći barem nešto novca. Na kraju sezone morate otplatiti dobavljače, vratiti zajmove i kamate na kredite. Logičan rezultat je minus u godišnjoj bilanci tvrtke. Gotovo većina velikih masovnih turoperatora kronično je neprofitabilna. Ovo je činjenica. Usput, osjećajući jaku konkurenciju, neki masovni turoperatori pokušavaju sa sobom stvoriti odjele ili odjele individualnog ili VIP turizma. To bi moglo pružiti malu, ali zajamčenu dobit. No, rad s VIP klijentelom nije lak. Učenje traje dugo, a nemaju svi dovoljno strpljenja.
Dakle, godina je donijela gubitke. Što je u budućnosti? Ovdje vlasnik tvrtke ima mogućnosti. Nažalost, može se reći da se u budućnosti ne očekuje ništa osim dugova. Tada je potrebno pažljivo zaustaviti prodaju, u par mjeseci ispuniti sve preuzete obveze, sve kupce odvesti u domovinu i zatvoriti "dućan". Tako su se vlasnici Assent Travel -a, peterburškog Calypsa i neki drugi ponašali odgovorno i pošteno. Niti jedan klijent nije ozlijeđen.
Sljedeće sezone možete pokušati nadoknaditi. Tražite najbolje, uzmite više kredita i kupite više mjesta. Međutim, čuda se ne događaju. A nova sezona vjerojatno će donijeti samo nove gubitke. Najneugodnije će se dogoditi ako zračni prijevoznik odbije servisirati tvrtku zbog duga, a banka ne daje nove kredite. Tada će se dogoditi "iznenadna smrt". Tvrtka će od sutra najaviti prestanak svojih aktivnosti, turiste će morati iznositi na teret "Turističke pomoći", oni koji su platili bonove bit će postrojeni u osiguravajućem društvu. Upravo se to dogodilo s "Nevom", "Lanta-turnejom", "Labirintom" i mnogim drugima. Na isti način na koji kronične bolesti srca reagiraju na loše vrijeme, kronično neprofitabilne tvrtke nisu preživjele tekuću godinu i "umrle" su nešto prije roka. Pozivajući se na poteškoće.
Neka mi čitatelj velikodušno oprosti moj miran, akademski ton. Zapravo, zaista želim stvari nazvati stvarima. Klijenti masovnih operatora uglavnom su siromašni ljudi. Za stanovnika polarne Vorkute, za njegovu obitelj i djecu, odmor uz more dugo je očekivana i, iskreno, neophodna stvar. Možda je godinu dana štedio novac za put, a ovo je velika šteta. Nema drugog novca. Neće biti odmora, neće biti mora za djecu, neće biti vitamina za njih. Kako se zove osoba koja je ovo dogovorila? Šteta što se sve riječi ne mogu javno koristiti.
Dakle, postoji mišljenje o lopovima u turističkoj industriji. Sjena nepovjerenja pada na savjesne ljude. Na primjer, novi klijenti traže od nas da pokažemo da je hotel već plaćen. Pokazat ćemo, naravno. U svakom slučaju, naši menadžeri OBVEZNI su provjeriti rezervaciju prije dolaska: ime gosta, datume, broj i vrstu soba. No, bolje je platiti što je moguće kasnije. To je u interesu kupca - odjednom odlučuje otkazati obilazak. Međutim, prema želji kupca, mi ćemo to učiniti.
Dio II. Prevaranti i lopovi
Svijet nije bez poštenih ljudi. Šteta je samo što je malo apsolutno poštenih ljudi. Češće nailaze na "uvjetno poštene". To su oni čija načela ovise o iznosu. Za "uvjetno poštenog" ukrasti srebrnu žlicu sa stola je nemoralno. Milijun se može i treba prisvojiti. Događa se da prevaranti otvore turističku tvrtku, daju zavodljive oglase, lakovjernim kupcima prodaju "lutku" i nestanu s novcem. To se događa, i to ne samo u Rusiji. Ali ovo je posao profesionalnih prevaranata, čisti kriminal! Elegantnije sheme oduzimanja ili povlačenja novca koriste „uvjetno pošteni“. Prvo morate dobiti novi kredit od iste banke bez otplate kredita. Zatim, bez plaćanja zrakoplovnoj tvrtki za prijevoz, nabavite nova mjesta. Nakon toga prodajte što više vaučera. I gotovo je.
Ali kako je to moguće? Ako dugujem rublju, tko će mi dati tri uvjetno? A kako kupiti desetak zračnih karata bez novca, na kredit? Desetak je, doista, nemoguće. A deset tisuća je moguće! Samo se morate složiti s kim vam je potrebna ispravna veličina poništavanja. Da Da točno. Dio kredita u obliku gotovine otići će odgovornom zaposleniku banke, dio - odgovornom zaposleniku prijevoznika. Dio će ići za plaću vlasnika tvrtke. Ono što ostaje je za razne sitnice. I brod plovi! A ima čak i prihoda - uostalom, hotelske sobe i karte prodaju se turističkim agentima. Oni, ne očekujući nevolje, svojim kupcima prodaju jeftine bonove. Kupci s ljubavlju gledaju bonove, čekaju godišnji odmor i pakiraju torbe. Ako budu imali sreće, imat će vremena za odmor. Ali nemaju svi sreću. Stečaj, a u ovom slučaju sa sigurnošću se može reći - namjerni bankrot tvrtke, samo je pitanje vremena. I neće svi dobiti odštetu, jer će njihov novac, uslijed ekonomskih poteškoća, prisvojiti "uvjetno pošteni" ljudi.
Ovako se to radi. Nekoliko mjeseci prije bankrota, tekuća imovina tvrtke počinje isparavati poput suhog leda u ruci mađioničara. Novac odlazi pod čudnim sporazumima ili se unovčava kroz "gomile smeća". Ugovor o obveznom osiguranju sklapa se s insolventnim osiguravajućim društvom. Uslijed različitih vrsta spajanja i podjela, imovina i sredstva bankrota postaju nedostupni vjerovnicima ili prevarenim turistima. Financijska jamstva i osiguranje ne rade. Je li osam tisuća prevarenih turista dobilo odštetu od Capital Toura? Ma kako bilo! Nitko od njih nije dobio ni lipe! Turistički kombinatori izbjegavaju odgovornost, osnivaju nove tvrtke i djeluju kao konzultanti i stručnjaci.
Jesu li krivi neki turoperatori? Ne postoji nadzorno tijelo u turizmu kao industriji. Nema nikoga tko bi zaustavio aktivnost potencijalnog bankrota. Ali bankarski sustav ima regulatora. Zove se Centralna banka. Gdje su gledali iskusni financijeri? A tko je pustio neplaćene karte operateru koji udiše tamjan? Je li teško osigurati da se karte ne izdaju bez plaćanja ili odgovarajućih jamstava plaćanja? Ovom praksom organizator putovanja neće se napuhati poput mjehurića sapuna, a turisti neće patiti. Samo kome treba! Lakše je smisliti još jedan glupi zakon ili opteretiti dobrovjerne tvrtke "pomoći pri putovanju".
Tako tužan ishod.
