Stari glavni grad Turske jedan je od najjedinstvenijih gradova na svijetu koji se uspio smjestiti u dva dijela svijeta odjednom, opran vodama Crnog i Mramornog mora i nalazi se u prekrasnom brdovitom području.
No, ne privlači ovdje tisuće turista svake godine, već najbogatija povijest, antički spomenici, najljepša orijentalna arhitektura. Možete prošetati uskim ulicama i tržnicama srednjovjekovnog Starog grada, a zatim posjetiti poslovno i kulturno središte Beyoglu, što znači Novi grad.
Hrabro putovanje
Prijevoz u Istanbulu nevjerojatan je prizor, mali broj turista odlučuje se koristiti običan gradski autobus, ali se radije dive mještanima koji vise o stepenicama poput grozdova u vrijeme špice.
Autobusi se dijele na javne i privatne, koji se razlikuju po boji. Cijena je ista, samo u svakoj privatnoj kući postoje kondukteri koji prodaju karte. Za putovanje javnim autobusom karta se kupuje na terminalnoj stanici ili od uličnih prodavača, naravno, već uz nadoplatu.
Između autobusa i taksija
Dolmushi, istanbulski tip taksija za fiksnu liniju, zauzimaju posrednički položaj. Puno je prikladnije putovati u njemu nego u prepunom gradskom autobusu, a jeftinije je od privatnog taksija. Automobili koji se voze na različitim rutama razlikuju se po boji:
- žuti minibusevi koji putuju samo na kratke udaljenosti;
- taksiji bež boje dostavljat će se na mjesta do kojih se ne može doći čak ni tramvajem.
Značajke metroa
U Istanbulu možete primijetiti nevjerojatnu stvar - postoje tri linije metroa, ali one nisu međusobno povezane. Najkraća linija ima samo dvije postaje, ali uz njezinu pomoć vrlo brzo možete doći od Trga tunela do nasipa Zlatnog roga, koji je dugo bio glavni izvor prihoda zemlje.
Turisti koji dolaze u Istanbul i odluče se koristiti metroom trebaju se sjetiti da svaka linija ima svoj način rada.
Više o istanbulskom metrou
Istanbulski taksi
Najprikladniji način putovanja po bivšoj turskoj prijestolnici, osim toga, cijena usluge je mnogo niža nego u drugim turističkim središtima svijeta. Istina, lokalni taksisti pokušavaju to promijeniti u svom smjeru, iznoseći na oko troškove putovanja i objašnjavajući da je brojilo pokvareno. No, svako kretanje putnika do izlaza odmah popravlja lukavi uređaj i let po gradu je zajamčen. Noćna stopa, kao i drugdje, veća je od dnevne.
Druga značajka taksiranja po Istanbulu taksijem su mostovi s naplatom cestarine preko Bosporskog tjesnaca, a novac doprinose putnici, a ne vozač.
Više o taksiju u Istanbulu
