Berlin, München, Dresden, Köln nalaze se na popisu najpopularnijih njemačkih gradova među turistima s bogatom kulturnom i povijesnom baštinom. Putnici su obično iznenađeni sposobnošću lokalnog stanovništva da sve točno izračuna, da s punom odgovornošću preuzme svoje dužnosti, posebno u odnosu na goste zemlje, pa taksi u Njemačkoj radi točno kao sat.
Politika cijena
U Njemačkoj ne postoji jedinstvena tarifa koja vrijedi za cijelu zemlju. No, također nema velike razlike između cijene kilometra u njemačkom zaleđu i u glavnom gradu.
Negdje u Brandenburgu možete se prošetati gradom s povjetarcem, plaćajući manje od 1 EUR po kilometru. S druge strane, u Bavarskoj, koja tako često ugošćuje goste, cijena od 3 EUR nikome se ne čini visoka. U većini gradova taksisti se drže zlatne sredine - 1,5 EUR.
Postoji još jedna tajna, visoki troškovi se odnose na prvi kilometar, ako je putovanje duže, onda se troškovi smanjuju već na drugom kilometru.
Tko je u pravu?
Ponekad postoje slučajevi kada taksist odbije povesti klijenta. Razlog odbijanja ne može biti kratka udaljenost koja je potrebna putniku ili impresivna prtljaga. Razlozi su obično značajniji - prijetnja po život ili zdravlje vozača, ili insolventnost klijenta, izražena u eksplicitnom obliku.
Prijatelj neke osobe, točnije putnik, pas također može postati razlog odbijanja taksista, kao i prljava odjeća, pijano stanje osobe. Istina, u posebnim slučajevima, kada se u bilo kojem njemačkom gradu održavaju vrlo smiješni događaji s obilnim libacijama, taksisti neće odbiti zaraditi na pijanim građanima, postupajući s njima prilično tolerantno.
Postoji i pravilo u korist putnika, koji ima pravo birati koji će automobil voziti. Ako ga prvi taksi ni na koji način ne zadovoljava, ima pravo odbiti i krenuti na sljedeći.
Brojevi taksija u Njemačkoj
- Taxi Deutschland 22-456
- Taksi Berlin 479-811
- Idite taksijem 479-803
O kapi nikotina koja ubije putnika
Drugo pravilo tiče se pušenja tijekom vožnje. Nedavno je potencijalni kupac ocijenio taksi u smislu mogućnosti pušenja ili nepušenja u kabini. Sada je uvedena opća zabrana pa su zaposleni taksisti morali napustiti svoju lošu naviku, poput putnika, međutim, samo za vrijeme putovanja.
