Afganistanska željeznička mreža postupno se širi. Ako je ranije država imala nerazvijen prometni sustav, danas su stvari bolje zahvaljujući izgradnji novih podružnica. Željeznice Afganistana široke su pruge (1435 mm). Gradile su ih susjedne zemlje: SSSR, Iran, Uzbekistan. U željezničkom sektoru postoje dva glavna problema: nesigurnost s parametrima kolosijeka i planinski teren. Pitanje širine kolosijeka smatra se osobito važnim jer određuje smjer integracije Afganistana u području prometa i gospodarstva. Regije koje imaju zajedničke granice s Afganistanom koriste različite kolosijeke. Za suradnju s Europom preko Rusije i središnje Azije, afganistanske željeznice zahtijevaju kolosijek od 1520 mm.
Stanje željezničke sfere
Danas zemlja ima 25 km željezničkih pruga. To su dvije ceste za prijevoz robe. Ovdje nema putničkih vlakova. Godine 1960. izgrađena je željeznička pruga od najviše 10 km duž pruge Kushka - Toragundi. Ova cesta je rekonstruirana 2007. godine. Druga pristupna cesta vodi od kolodvora. Galaba do Hairatona. Posljednjih godina Afganistan je postao privlačna regija za željezničke operatere u susjednim zemljama. To uključuje, prije svega, Uzbekistan i Iran, koji razvijaju projekte za izgradnju novih ruta u Afganistanu. Prvi su projekt Britanci stvorili prije više od jednog stoljeća. Željeznička pruga do Kandahara izgrađena je 1879. Nadalje, izgradnja pruga nastavljena je nakon 1960. Trenutno afganistanska vlada nastoji osigurati da sfera željezničkog prijevoza bude pod državnom kontrolom. Širenje željezničkog sustava donosi pozitivne promjene u zemlji. Željeznice Afganistana značajno ubrzavaju tempo ekonomskog i industrijskog razvoja.
Razlozi slabog razvoja željezničkog sustava
Ekonomska sfera zemlje propala je nakon dugotrajnih neprijateljstava. Više od trećine stanovništva napustilo je Afganistan. Uništena je velika trgovina i prijevoz između regija u zemlji. Uslijed rata stanje željeznica i autocesta se pogoršalo. U zemlji gotovo da nema popravki cesta. Mnogi putevi zimi i u proljeće postaju neprohodni. Ljudi su prisiljeni prevoziti robu na magarcima i devama. S tim u vezi, obilaznica, koja počinje u Kabulu, dobila je najveći značaj. Promjene u zemlji dovele su do izgradnje novih željeznica. Unatoč tome, Afganistan je i dalje jedna od najsiromašnijih zemalja, ovisna o susjednim državama. Nerazvijena infrastruktura, kriminal, nekvalificirano upravljanje čimbenici su koji ometaju razvoj gospodarstva.
