Albanske željeznice

Sadržaj:

Albanske željeznice
Albanske željeznice

Video: Albanske željeznice

Video: Albanske željeznice
Video: Železnice v Albánii 2024, Srpanj
Anonim
foto: Željeznice Albanije
foto: Željeznice Albanije

Albanske željeznice su u padu. Prije je putnički promet iznosio 4 milijuna ljudi godišnje, a sada 300 tisuća ljudi. Degradacija željezničkog sustava popraćena je smanjenjem i otkazivanjem vlakova.

Najveće transportno čvorište u zemlji nalazi se u gradu Tirani (glavni grad). Na gradskoj željezničkoj stanici putnici mijenjaju vlakove iz vlaka u autobus i obrnuto. Glavni kolodvor je dvokatnica u centru grada. Ulaznice za albanske vlakove dostupne su na internetu, na web stranici ru.rail.cc, kao i na blagajni.

Stanje željezničke sfere

Trenutno se putnički vlakovi kreću između velikih naselja s frekvencijom od 3 puta dnevno. Željezničkim sustavom upravlja HSH - Nacionalna željeznička kompanija Albanije. Putnici praktički ne koriste željeznicu, preferiraju autobuse. Vlakovi su obnovljeni ispisanim talijanskim vlakovima. Vrlo su slični ruskim prigradskim vlakovima. Gotovo ništa nije ostalo od razvijene željezničke mreže u zemlji, s izuzetkom tri dionice s kretanjem putničkih vlakova. U Albaniji postoje samo dvije čvorne stanice: Rogozhino i Shkozet. Željeznička mreža ne pokriva cijelo albansko područje. Neki su mali gradovi i dalje nedostupni.

Posebnost željeznica u zemlji je što se karte ne prodaju unaprijed, mogu se kupiti samo na stanici i za sljedeći vlak. Cijene vlakova su niske. Cijena vlaka izračunava se po stopi od 1 USD za 50 km.

Prijevoz putnika

Pad popularnosti željeznice olakšan je povećanjem broja automobila. Nakon izgradnje brze ceste koja povezuje Tiranu i Drač, vlakovi su bili manje traženi. Putnicima se nude vlakovi iste klase. Prosječna brzina kretanja vlakova je 40 km / h. Lišeni su kupaonica i drugih pogodnosti. Međunarodna željeznička komunikacija odvija se na relaciji Skadar - Podgorica. U blizini albanske granice nalaze se stanice kao što su Bar (Crna Gora), Yavanina (Grčka), Tetovo (Makedonija).

Željeznički promet znatno je lošiji u kvaliteti usluga autobusnom prijevozu. Zemlja ima dobro razvijenu liniju međugradskih i međugradskih autobusa. U Albaniji ne postoji drugi gradski prijevoz osim autobusnog. Vlakove u zemlji koriste ljudi koji imaju vremena jer se kreću vrlo sporo.

Preporučeni: