Autobusnoj industriji potrebno je tri do pet godina da stane na noge
Tržište autobusnog prijevoza u Rusiji dugo je bilo malo traženo. No posljednjih godina, s početkom krize i općim padom platežne sposobnosti stanovništva, ljudi su se iz vlakova i zrakoplova preselili u autobuse, a tržište je ušlo u fazu aktivnog razvoja. Što nedostaje visokokvalitetnom autobusnom prijevozu u našoj zemlji i kako to postići, u našem materijalu.
Popularnost autobusa
Prema statistikama međunarodne službe za pretraživanje i kupnju autobusnih karata Busfor, samo u Moskovskoj regiji tržište međugradskog i međunarodnog prijevoza u 2016. poraslo je za 10 posto u smislu broja prevezenih putnika i za 15 posto u uvjeti broja obavljenih letova. Ako je još 2013. željezničko mjesto rezervirano u prosjeku jeftinije od putovanja autobusom u sličnom smjeru, onda se od 2015. situacija dramatično promijenila. Zbog toga putnici sve češće biraju autobus umjesto aviona ili vlaka za putovanje po zemlji i inozemstvu. Osim toga, razvoj domaćeg turizma izravno utječe na potražnju za autobusnim prijevozom. Ilya Ekushevsky, izvršni direktor i suosnivač internetske usluge za kupnju karata za autobusne smjerove Busfor, dodaje da su povoljne autobusne linije prema susjednim zemljama - prema Gruziji i Armeniji - u posljednje vrijeme postale sve traženije među turistima, a autobusni putnički promet između Ukrajine i ostale zemlje ZND -a također su povećale račun radne migracije.
Očekuje se da će popularnost autobusnih putovanja i dalje rasti, jer je vjerojatno da će željezničke karte uskoro pasti i da će se natjecati s cijenama autobusa. Osim toga, ovo je tržište ogromno, predstavljeno je tisućama prijevoznika i prijevozničkih tvrtki, dok ih je, prema Rosstatu, 74,2% u privatnom vlasništvu. Odnosno, konkurencija je čak i unutar tržišta vrlo velika, igrači su to počeli shvaćati i boriti se za putnika, poboljšavajući kvalitetu usluga.
Problemi koje treba riješiti
No, unatoč sve većoj popularnosti autobusnih putovanja, ovaj dio prometnog sustava kod nas i dalje ima svojih poteškoća. Stoga neke transakcije na ovom tržištu nisu uvijek legalne, budući da se autobusne karte u većini slučajeva prodaju samo na blagajni ili kod vozača, odnosno za gotovinu, a ponekad i bez čekova. Prije samo nekoliko godina pojavile su se usluge kao što je Busfor.ru, gdje putem Interneta možete kupiti autobusnu kartu za međugradsko ili međunarodno putovanje, dobiti ček za kupovinu i biti sigurni da će se putovanje dogoditi. No ne ovisi sve o agregatoru ulaznica.
Drugi problem je otkazivanje letova bez najave. Nisu svi prijevoznici odgovorni za ispunjavanje svojih obveza, a to baca sjenu na sve ostale sudionike na tržištu. „Sve više transportnih tvrtki već shvaća da fokus na kupce u naše vrijeme nije samo prazna fraza, već konkurentska prednost. Čim svi sudionici na tržištu počnu odgovorno pristupiti ispunjenju obveza, situacija će se promijeniti nabolje, a na tržište će doći još više putnika”, siguran je Yekushevsky.
Treća kritična točka je sigurnost. Nije tajna da autobusi danas nisu najsigurniji oblik prijevoza u našoj zemlji. Razlozi su u starom voznom parku, te u neodgovarajućoj razini opremljenosti autobusa sigurnosnim elementima, te u niskoj disciplini vozača. Osim toga, prijevozna poduzeća ne poštuju uvijek zahtjeve saveznog zakonodavstva o kupnji polica obveznog osiguranja od odgovornosti prijevoznika zbog nanošenja štete životu, zdravlju i imovini putnika. Industriji je potrebna stroža kontrola regulatora i povećana odgovornost tvrtki za život i zdravlje putnika.
Promjena je neizbježna
Prema grubim prognozama, prijevoz putnika autobusom može doseći novu tehnološku razinu u roku od tri do pet godina. Za to vrijeme izdvojit će se grupa jakih igrača, koji su spremni promijeniti se zbog novih zahtjeva kupaca i vremena - kupiti moderne autobuse, zaposliti kompetentno osoblje. A oni koji nisu spremni prirodno će napustiti tržište, to je neizbježno. Paralelno s tim, novi kanali komunikacije s kupcima bit će izgrađeni, naravno, putem interneta. Uostalom, autobusni prijevoz postaje sve popularniji među ljubiteljima elektroničke kupovine. Prema riječima stručnjaka, danas se online prodaja autobusnih karata udvostručuje godišnje, što je postalo moguće zbog pojave prikladnih usluga za kupnju. "Po mom mišljenju, za pet godina, oko 50% svih autobusnih karata bit će prodano putem interneta", dodao je Ekushevsky.
