Opis atrakcije
Željeznički kolodvor postaje Novy Peterhof arhitektonski je spomenik od saveznog značaja. Početkom ljeta 1857. otvorena je stalna linija putničkih vlakova od Sankt Peterburga do Peterhofa. Oni koji su prvi put posjetili Peterhof divili su se grandioznoj zgradi željezničkog kolodvora, o kojoj je u novinama "Northern Bee" 20. kolovoza 1857. napisano da se ta sofisticirana zgrada otvara očima putnika u svom svom sjaju. Iznad gotičke kolonade "16 satova" uzdiže se prekrasan toranj, koji upotpunjuje dojam. Ljudi koji su posjetili "sve željeznice u Europi tvrde da nikada nisu vidjeli stanicu izgrađenu s takvim okusom i učinkom".
Zgrada željezničke postaje Peterhof izgrađena je u pseudogotičkom stilu 1854.-1857. Prema planu arhitekta Nikolaja Leontijevića Benoisa (1813.-1898.). Središnji dio postaje (pozornica za slijetanje) prekriven je metalnim rešetkama. Zapadno pročelje zgrade predstavljeno je u obliku četveroslojne kule, na čijim stranama se nalaze šiljasti lukovi za kretanje vlakova. Nad lukovima su podignute lođe s elegantnom gotičkom kolonadom. Zidovi kule presječeni su uskim lancetastim prozorima, a okrunjeni su ažurnim parapetima s vrhovima. Dvoetažne zgrade sa prostorijama za osoblje i putnike povezane su s volumenom koji je dodijeljen tornjem.
Prednji dio kolodvora s južne strane ima tri raspona trijem koji vodi do velike dvorane sa šiljatim svodovima temeljenim na snažnim stupovima. Sjeverno pročelje zgrade ima široke lancetne otvore, međusobno odvojene kontraforima.
Svi detalji zgrade namjerno su gotičkog karaktera. Iako romantični, uzvišeni srednjovjekovni arhitektonski oblici u potpunosti su podređeni njegovoj praktičnoj namjeni. To je, po svojoj racionalnosti, uzorna prigradska željeznička zgrada.
Malo ljudi zna da zgrada kolodvora još nije dovršena. Prema planu, bilo je predviđeno da vrata i prozor velikih dimenzija, gotičkog dizajna, povezi budu izrađeni od lijevanog željeza. U žurbi su napravljeni od drveta. Osim toga, u srpnju 1893. arhitektonska zajednica proslavila je 80. obljetnicu N. L. Benoit. U prijateljskim razgovorima nije prošlo bez prisjećanja na nekadašnje opsežno djelo junaka dana. U novinama "Tjedan graditelja" od 11. srpnja 1893. napisano je da se željeznička postaja Peterhof, koja se nesumnjivo može smatrati jednom od najboljih građevina u Rusiji, izgrađena u gotičkom stilu, "dokazuje nedovršenom. " Na pročeljima u mnogim dijelovima nema tornjeva, koji su trebali biti prema početnom projektu. Kad je N. L. Benoit se obratio upravitelju ceste sa zahtjevom za davanje 1.600 rubalja za lijevanje tornjeva od lijevanog željeza, a zatim se raspitao o prihodu od ovog iznosa. Arhitekt je odgovorio da neće biti prihoda, tada je upravitelj odlučio "ostaviti fasadu bez tornjeva". U ovom obliku ostala je željeznička postaja Peterhof.
