- Cijene i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- Povijest
- Osobitosti
Danas gotovo svaki veći grad na svijetu ima podzemnu željeznicu, a može biti i razgranata, velikih i vrlo malih … No ponekad se gradski metro naziva prometnim sustavom, što, u stvari, nije. Jedan primjer za to je metro u Antwerpenu.
Bilo bi ispravnije ovaj prometni sustav nazvati gradskim tramvajem, ali dio njega vozi pod zemljom, što mu daje neke značajke podzemne željeznice. Lokalno stanovništvo podzemni tramvaj često naziva riječju "prije metroa", što je za nas neobično (Rusima je poznatija riječ "metrotram" - to je naziv, na primjer, sličnog prometnog sustava Volgograda).
Metro u Antwerpenu, iako nije pravi metro, nije inferioran u odnosu na mnoge od onih prometnih sustava koji u potpunosti odgovaraju ovom imenu. Metro u belgijskom gradu omogućit će vam da brzo i udobno dođete do gotovo bilo koje točke u Antwerpenu. Pravila korištenja ovog prijevoza vrlo su jednostavna, što je još jedna od njegovih prednosti.
Cijene i gdje kupiti karte
Kao i kod većine metro sustava u svijetu, cijena karte u metrou u Antwerpenu ovisi o tome koliko transportnih zona želite putovati. Ako je svrha vašeg putovanja unutar dvije najbliže transportne zone, tada će putna isprava koštati nešto više od jednog eura. Takva karta vrijedi sat vremena. Ako vam je potrebna putna kartica koja vam omogućuje duže putovanje (odnosno putovanje u tri zone ili više), tada će njegova cijena biti približno dva eura. Rok valjanosti mu je dva sata.
Ulaznicu možete kupiti putem SMS poruke. Takva putna isprava koštat će nešto više (dodatno plaćanje komunikacijskih usluga). Ne zaboravite ga kupiti prije ulaska u podzemnu! A to se, naravno, može učiniti samo ako koristite usluge jednog od lokalnih mobilnih operatera.
Postoji nekoliko vrsta dugoročnih putnih isprava:
- Jednog dana;
- Tri dana;
- pet dana;
- na tjedan dana.
Jednodnevna karta može se kupiti za oko pet eura, a za putnika mlađeg od šesnaest godina koštat će dva eura manje. Razdoblje valjanosti ove propusnice počinje u trenutku korištenja i završava oko četiri sata ujutro sljedećeg dana. Ulaznice za tri dana i pet dana koštaju deset, odnosno petnaest eura. Tjednu kartu možete kupiti za oko osamnaest eura; takva karta za dvije osobe koštat će trideset eura.
Također možete kupiti karte koje vrijede mjesec, tri mjeseca ili čak godinu dana. No, posjetitelje grada rijetko zanimaju ove vrste propusnica jer su boravci turista u Antwerpenu obično ograničeni na kraća razdoblja. Cijena ovih propusnica je otprilike trideset do dvjesto eura.
Karte nije teško kupiti: u tom pogledu u Antwerpenu je sve potpuno isto kao i u drugim većim gradovima svijeta, odnosno imate izbor između automata za prodaju karata i blagajne. Strojevi su vidljivi izdaleka jer su obojeni u jarko žutu boju. Prihvaćaju i gotovinu i kreditne kartice.
Za djecu koja još nisu navršila šest godina, putovanje gradskim metroom besplatno je.
Linije metroa
Sustav metroa u Antwerpenu (točnije, tramvaj) sastoji se od četrnaest linija. Dio staza prolazi gradskim ulicama, a drugi dio je pod zemljom. Zahvaljujući ovom podzemnom dijelu, transportni sustav naziva se gradskim metroom.
Širina kolosijeka je tisuću milimetara. Ranije (prije rekonstrukcije) staza je bila šira.
Relativno nedavno provedena su uspješna ispitivanja novih formulacija, nazvana "megatram". Riječ je o vlakovima dugim preko šezdeset metara, koji mogu prevesti do petsto putnika. Korištenje ovih vlakova trebalo bi značajno povećati propusnost onih dijelova prometnog sustava koji se nalaze pod zemljom.
U planu je pretpočetka metroa pretvoriti u punopravni metro. Provedba ovih planova stvar je bliske budućnosti. Međutim, mnogi turisti i mještani vjeruju da je metro u Antwerpenu izvrstan javni prijevoz i da mu ne trebaju nikakve promjene.
Radni sati
Tramvaj u Antwerpenu počinje sa radom u četiri i trideset minuta ujutro. Transportni sustav radi do 1 ujutro.
U vrijeme najvećih gužvi, interval između tramvaja je četiri do šest minuta. Ostatak vremena tramvaj mora čekati puno dulje: interval kretanja je od osam do petnaest minuta.
Povijest
Možemo reći da povijest metroa u Antwerpenu (točnije tramvaja) počinje 70 -ih godina XIX stoljeća. Tada su se u gradu pojavili prvi konjski tramvaji (konjski tramvaji). U 80 -im godinama imenovanog stoljeća otvoreno je devet linija ovog prijevoza, njima je upravljalo osam različitih tvrtki.
Odluka o elektrifikaciji transportnog sustava donesena je u prvim godinama 20. stoljeća. Istodobno je planirana rekonstrukcija tramvajskih kolosijeka.
Šine za novi tramvaj postavljene su uz nekadašnju omnibusku trasu. U skladištu je instalirana privremena elektrana na koju je spojena kontaktna mreža. Nakon nekoliko uspješnih probnih vožnji električnog tramvaja, počeo je njegov redoviti rad. Neko su se vrijeme na gradskim ulicama mogli vidjeti i novi električni i stari konjski tramvaji. No, to nije dugo trajalo: uskoro su konjski tramvaji zauvijek postali vlasništvo povijesti.
Prvi podzemni dio transportnog sustava (to jest izravno metro) otvoren je sredinom 70-ih godina XX. Stoljeća.
Osobitosti
Zabranjeno je ući u metro na rolama, ali u njega možete ući biciklom. U metrou je zabranjeno pušenje.
Na ulazu nećete vidjeti okretnice: karte se moraju staviti na validator izravno u kočiji.
Dizajn postaja ne razlikuje se po originalnosti: sve je vrlo jednostavno i lakonsko. Zidovi nekih stanica prekriveni su grafitima koji, nažalost, nisu uvijek ugodni oku i ukras su podzemne željeznice. Plazma ploče ugrađene u zidove prikazuju reklame. Sve stanice opremljene su liftovima (za putnike s invaliditetom), kao i pokretnim stepenicama.
Svi znakovi i znakovi u metrou u Antwerpenu su dvojezični, francuski i belgijski. Međutim, ako ne poznajete nijedan od imenovanih jezika, i dalje ćete se moći snalaziti u podzemnoj željeznici. Dovoljno je znati naziv stanice koja vam je potrebna i prije putovanja pažljivo proučiti kartu transportnog sustava.
Budite oprezni: tramvaji koji slijede različite rute mogu stići na istu stanicu. Ako krenete u pogrešnom smjeru, povratak na pravi put može biti izazov.
Općenito, metro u Antwerpenu ne razlikuje se po egzotičnim značajkama ili neobičnim pravilima uporabe. Iako su tramvaji koji voze pod zemljom već sami po sebi izvanredan prizor i ostavljaju veliki dojam na mnoge turiste.
Službena web stranica: www.delijn.be/en/index.htm
Antwerpen metro
