Metro u Pjongjangu prvi je metro na Korejskom poluotoku. Njegovo otvaranje dogodilo se u rujnu 1973., ali od tada nije bilo aktivnog razvoja i izgradnje metroa.
Danas postoje samo dvije linije u metrou Pjongjanga, od kojih je svaka označena na shemama gradskog prijevoza svojom bojom. Duljina obje linije je nešto više od 20 kilometara, a u podzemnoj željeznici Pyongyang postoji samo šesnaest operativnih stanica. Još jedno željezničko stajalište zatvoreno je zbog izgradnje mauzoleja Kim Il Sung u blizini.
Radovi na izgradnji metroa u Pjongčangu počeli su 1968. godine. Grad je rijekom Taedongan podijeljen na dva dijela, koji su prema planovima dizajnera trebali biti povezani metroom. Tijekom izgradnje tunela ispod korita rijeke, velika nesreća odnijela je živote više od stotinu ljudi, uslijed čega je cijela mreža podzemne željeznice Pyongyang položena samo s jedne strane rijeke.
"Crvena" linija podzemne željeznice Pjongjanga zove se Chollima i prelazi grad od sjevera prema jugu, okrećući se tamo jugozapadno. Druga grana je na dijagramima označena zelenom bojom i naziva se heksin. Počinje u zapadnim regijama Pjongjanga, diže se u smjeru sjeveroistoka i, nakon što pređe "crvenu" rutu, ide na istok.
Podzemna željeznica u Pjongčangu jedan je od najdubljih gradskih sustava javnog prijevoza na svijetu. Njegove postaje i kolosijeci postavljeni su na dubini od 20 do 100 metara, što ga čini pogodnim za korištenje kao utočište tijekom rata.
Nazivi postaja u podzemnoj željeznici Pyongyang u pravilu nisu vezani za zemljopisne ili povijesne pojmove i mjesta. Povezani su samo s revolucionarnim temama, pa je prilično teško kretati se podzemnom željeznicom u Pjongčangu. Dekoracija stanica istaknuta je luksuzom, a u unutrašnjosti se koriste mramor, granit, ogromne mozaične ploče i nestandardna rasvjeta. Mozaične ploče postoje čak i u tunelima - ukrašavaju zidove uz željezničke pruge.
Podzemna željeznica u Pjongčangu
Radno vrijeme podzemne željeznice u Pjongčangu
Podzemna željeznica Pyongyang radi od 5.30 do 23.30.
Ulaznice za metro u Pjongčangu
Podzemna željeznica u Pjongčangu smatra se najjeftinijom podzemnom željeznicom na svijetu. Cijena karte za putovanje tijekom cijelog svog postojanja nije prelazila pet sjevernokorejskih vona, što odgovara otprilike jednoj ruskoj rublji (od srpnja 2014.).
