Izgradnja podzemne željeznice u Hangzhouu u Kini započela je 2007. godine, a prva dionica puštena je u rad u studenom 2012. godine. Zasad postoji samo jedna linija u metrou Hangzhou, koja počinje na jugu grada, uzdiže se i u zapadnom smjeru, gdje skreće na istok. Na istočnom rubu, krak skreće prema jugu. U središnjem dijelu grada linija metroa Hangzhou ima ogranak prema sjeveru.
Ukupna duljina postojeće linije metroa Hangzhou iznosi 48 kilometara. Na ruti vlakova otvorena je 31 stanica za ulazak, izlazak i prebacivanje putnika na kopnene načine prijevoza. Većina prve linije metroa Hangzhou - 36 kilometara - prolazi pod zemljom. Ostatak staza položen je povišenim i nadzemnim putovima.
Druga linija metroa Hangzhou, koji je u izgradnji, povezat će sjeverozapadne četvrti, središnje četvrti i jug grada. Duljina će mu biti 12 kilometara, a podzemna željeznica Hangzhou moći će prevoziti najmanje 300 tisuća putnika dnevno. U budućnosti će ukupna duljina svih ruta metroa u Hangzhouu premašiti 270 kilometara.
Sve stanice metroa Hangzhou imaju tipičan pogled. To su stanice zatvorenog tipa bez bočnih platformi. Otvori s obje strane hodnika zatvoreni su vratima, odvajajući tunel od putnika. Po dolasku vlakovi se zaustavljaju tako da su im vrata nasuprot vratima u čekaonicu. Vrata između kolosijeka i hodnika u metrou Hangzhou izrađena su od stakla, a možete se spustiti do platforme ili se popeti do grada i pokretnim stepenicama i dizalom, što omogućuje osobama s invaliditetom i osobama s invaliditetom korištenje ovu vrstu prijevoza udobno.
Karte za metro Hangzhou
Cijene podzemne željeznice plaćaju se u gradu Hangzhou pomoću specijaliziranih automata za prodaju karata. Putne isprave moraju biti aktivirane u čitačima okretnica na ulazu u platformu i spremljene do kraja putovanja. U izborniku aparata postoji opcija "Odaberi engleski", tako da prilikom plaćanja putovanja u metrou Hangzhou gosti zemlje nemaju nikakvih problema.
