Meksičke željeznice su nekoliko lokalnih ruta. Danas se željeznički sustav gotovo nikada ne koristi. Vlak vozi linijom Chihuahua - Los Mochis, turistički vlak ide za Yutakan iz Cancuna. Električni vlakovi kreću se u blizini Mexico Cityja, povezujući predgrađa s glavnim gradom. Prometni sektor države predstavlja željeznički, pomorski, zračni i cestovni promet.
Željeznice u Meksiku
Zbog teškog terena ne postoji kvalitetan transportni sustav. Ova je značajka dugo bila prepreka za razvoj gospodarstva. Prometna mreža postupno se širi, ali udaljena područja ostaju nedostupna. U vezi s ovom situacijom, glavna uloga u prijevozu dodjeljuje se zračnom prometu.
Željezničke pruge protežu se na 27 tisuća km. Vlakovi osiguravaju 80% teretnog prometa. Najveće željezničke tvrtke u zemlji: KCSM, Ferromex, Ferrosur itd. Dio željeznica upravlja državna tvrtka Ferrocarriles Nacionales de Mexico. Oko 32% tereta prevozi se morem. U Meksiku postoji 12 luka: Acapulco, Veracruz, Manzanillo itd.
Glavnom cestom prije nacionalizacije smatrala se Interoceanska željeznica u Meksiku. Nakon privatizacije 90 -ih, putnički promet privremeno je obustavljen, što je postalo neisplativo. Sustavom željezničkog teretnog prometa upravljaju različite tvrtke prema državnim koncesijama. Poruka se fokusira na teret. Rute povezuju luke s industrijskim središtima države. Putnički promet bio je ograničen na turističke vlakove do 2008. Tada je otvorena prigradska željeznica između države Meksiko i glavnog grada. Osim toga, Mexico City ima metro koji se aktivno eksploatira.
Meksičke rute
Trenutno su turističke rute popularne među putnicima. Na sjeverozapadu vlak prolazi kanjonom do obale Kalifornijskog zaljeva. Odlazi u Chihuahua i vraća se. Putovanje traje 16 sati. Dva turistička vlaka kreću iz Guadalajare u državi Jalisco. Ulaznicu za željenu rutu možete pronaći na web stranici transport.marshruty.ru. Ulaznice se preporučuje kupiti unaprijed. Studentima su omogućeni popusti.
Gradski željeznički sustavi predstavljeni su tramvajskim linijama i metroom. Danas se u zemlji obnavlja putnički promet. Nove linije grade se od 2014. Međugradski vlakovi vozit će brzinom od oko 300 km / h na relaciji Mexico City - Toluca.
