- Cijene i gdje kupiti karte
- Linije metroa
- Radni sati
- Povijest
- Osobitosti
U Volgogradu ne postoji metro u klasičnom smislu, ali postoji metro. Ovo je vrsta javnog gradskog prijevoza koji uspješno kombinira značajke, sposobnosti i kvalitete dvaju odjednom - metroa i tramvaja. Dakle, metro tramvaj je metro (podzemno) + tramvaj (površinsko).
Takav tramvajski sustav često se naziva Volgogradski metro, ima nešto više od dva tuceta stanica (točnije 22). Njegova podzemna dionica duga je nešto više od sedam kilometara i šest stanica, dok je prizemna dionica značajno obnovljena i poboljšana od konvencionalne tramvajske pruge. Glavni cilj gradskih vlasti je povećati brzinu kretanja po gradu i pobrinuti se da metro tramvaj ne presijeca s drugim vrstama prijevoza.
Zanimljivo je da je časopis Forbes, koji je sastavio ocjenu desetak najzanimljivijih tramvajskih sustava na svijetu, uvrstio i Volgogradski metro tramvaj: na četvrtom je mjestu popisa. Glavni razlog za to je inženjering, jer se u Volgogradu podzemni tuneli u takvim slučajevima mijenjaju bez tradicionalnog križanja.
Općenito, metro tramvaj ima trajanje 17,3 km, opremljen je s 22 stanice, prolazi središnjim i sjevernim dijelovima grada. Budući da je specifičnost grada takva da je dugačak 50 km, tako velika dionica prijevoza bez gradskih prometnih gužvi i gužvi prava je blagodat za građane.
Cijene i gdje kupiti karte
Budući da je volgogradski metro metro tramvaj, karte za putovanje možete kupiti na blagajni na stanicama (stajalištima). Danas gotovo svi građani radije kupuju elektroničku prijevoznu karticu. Njegova cijena je 100 rubalja. Možete ga nadopuniti u iznosu od 50 i 15 tisuća rubalja.
Također možete platiti kartu izravno kondukteru u kočiji. Kako biste uštedjeli novac, možete kupiti mjesečnu kartu Državnog unitarnog poduzeća "Metroelectrotrans" za jednu ili više vrsta prijevoza.
Cijena karte posljednji put se promijenila 2017. godine: na primjer, 1. siječnja je Volgogradska gradska duma odredila cijenu u tramvaju metrou na 25 rubalja. Ako kupite prijevoznu karticu, možete uštedjeti 2 rubalja na svakom putovanju.
Karte za elektronički prijevoz lako je kupiti ne samo na samim stanicama, već i u mreži prodajnih mjesta UPCG Metroelektrotrans.
Linije metroa
Zapravo, volgogradski metro tramvaj je jedna linija, međutim, zbog inženjerskih značajki i položaja, podijeljen je na tri pravca:
- ST od VGTZ do pl. Čekistov. Stanice: "Traktorska tvornica", "Khlebozavod br. 4", "Autocentar (Vodootstoy)", "Bolnica Iljič", "Pogon" Barrikady "," Gimnazija br. 14 (škola br. 31) "," Stadion "Monolit", "Postrojenje" Krasny Oktyabr "," Ulica 39. gardijske divizije "," Renesansni trg "," Palača sportova "," Mamayev Kurgan "," TsPKiO "," TRC "Europe-City Mall", "Lenjin trg", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Čekistički trg".
- ST-2. Od VGTZ -a do Elshanke, prošireno 2018. godine. Praktički ponavlja rutu ST, ali je proširena na dvije postaje - nakon Pionerske, tu su Profsoyuznaya, TyuZ, Yelshanka.
- T-1. Stadion ("TRC" Europe City MALL ") - Elshanka. "Lenjin trg", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Profsoyuznaya", "Kazalište mladih". Ova ruta se smatra zamjenskom rutom. Koristi se izuzetno rijetko.
Radni sati
Brzi tramvaj (metro) u Volgogradu otvara vrata na kolodvoru u različito vrijeme. Dakle, stanica "Lenjin trg" otvara se u 5:37, a drugi - nešto kasnije ili ranije, sve ovisi o vremenu polaska prvog vlaka i njegovom rasporedu. Isto vrijedi i za zatvaranje: ista stanica zatvara svoja vrata u 23:37, a ni minutu kasnije.
Interval kretanja je:
- 4 minute (ruta ST) i 9 minuta. (ruta ST-2) u vrijeme najveće gužve.
- 7 minuta (CT) i 9 minuta (CT-2) ostatak vremena.
Nakon 21-00 interval se povećava na 20-30 minuta, posljednji vlakovi polaze s terminalne stanice u 23.30 (u skladu s tim, njihovo će se vrijeme prilagoditi duž rute).
Povijest
Povijest metro tramvaja započela je na skroman način: obična tramvajska linija korištena je u gradskom prometnom sustavu. No 1976. godine održano je niz konzultacija, na temelju kojih su gradske vlasti odlučile malo promijeniti dosadašnji poredak stvari i izgraditi podzemni vod. Prve tri postaje podzemnog dijela metro tramvaja izgrađene su do 1984. godine, ali tu nije bio kraj.
Inženjeri su vidjeli glavni zadatak takve izgradnje odmicanjem od središta grada, gdje bi tramvajske linije stvarale nepotrebno opterećenje na cestama. Izravno podzemni dio - takozvani Volgogradski metro - ne prelazi niti jednu drugu rutu, pa su ga nazvali off -street.
Izgradnja je izvedena na takav način da su stanice podzemne željeznice ubuduće mogle primati konvencionalne vlakove metroa umjesto tramvaja s dva automobila. Od svibnja 2018. na liniji prometuju i novi tramvaji. Govorimo o putničkim jednosmjernim motorima s 4 osovine, koji se primjetno razlikuju od uobičajenih po tome što su opremljeni promjenjivom razinom poda (niski pod). Proizvedeni su u tvornici Ust-Katavskiy.
Sve stanice brzog tramvaja, koje su otvorene 2018. godine, opremljene su suvremenim sustavom video nadzora.
Osobitosti
Glavna razlika između linije Volgograd zemlja-podzemlje vidljiva je na vidiku: u svojoj biti ujedinio je dvije vrste prijevoza, pa je dobio naziv "metrotram". Najdublja stanica potonula je 14 metara ispod zemlje - ovo je "Profsoyuznaya", a najviša se nalazi 15 metara iznad zemlje - "Pionerskaya". U podzemnom dijelu podzemne željeznice nalazi se … komposter! Putnici moraju "otplatiti" kupon, on zabavlja djecu i posjetitelje.
Službena web stranica: www.gortransvolga.ru
Volgogradski metro
