Tijekom svoje povijesti ljudi su stvarali jedinstvene zgrade: visoke tornjeve, nebodere stotine katova, kuće na tlu i pod vodom. Jedna od najpraktičnijih struktura koju bi čovječanstvo moglo stvoriti je most. Danas postoji na tisuće mostova različitih izvedbi, projektiranih u različito vrijeme, ali posebnu pozornost zaslužuju najduži mostovi na svijetu.
Vijadukt Danyang-Kunshan
Viadukt Danyang-Kunshan s pravom se može nazvati najdužim mostom na svijetu koji je uvršten u Guinnessovu knjigu rekorda. Dug 164,8 kilometara, most povezuje Šangaj s Nanjingom. Viadukt je pušten u rad 2011. godine, nakon čega je postao poznat u cijelom svijetu. Projekt je sponzorirala kineska vlada, a u njegovu provedbu bilo je uključeno više od 10 tisuća kineskih i stranih stručnjaka.
Vijadukt Zhanghua-Kaohsiung
Ovaj most je drugi najduži most na svijetu. Konstrukcija je dio Tajvanske brze željeznice i odlikuje se ne samo svojom duljinom, već i dizajnom otpornim na potrese. Tijekom izgradnje mosta cilj inženjera bio je učiniti vijadukt što jačim i sigurnijim. Projekt je proveden 2007. godine, a njegovu su pouzdanost cijenili milijuni putnika brzih vlakova.
Viadukt Tianjin
Za izgradnju vijadukta trebalo je 4 godine, što je rezultiralo strukturom duljine 113 500 metara. Nadvožnjak je dio kineske brze autoceste od Pekinga do Šangaja. Most povezuje urbane četvrti Qnixian i Langfang u provinciji Cangzhou. Za izgradnju vijadukta bilo je potrebno više od 30 greda u obliku kutije, koje su bile povezane posebnim metalnim konstrukcijama.
Vijadukt Changdei
Ukupna duljina vijadukta iznosila je 105,79 kilometara. Most je jedan od dijelova željezničke pruge koji povezuje Peking i Šangaj. Viadukt se odlikuje neobičnom i izdržljivom strukturom koja može zaštititi od potresa. Projekt mosta razvijen je u jednoj godini uz uključivanje američkih stručnjaka. Srebrni metalni okvir podržan tankim metalnim nosačima stvara osjećaj nulte gravitacije.
Autocesta Bang Na
Most se smatra rekorderom među automobilskim vijaduktima. Bang Na je dugačak 54.000 metara, povezujući okruge Bangkoka. Vijadukt ima složenu strukturu, koji se nalazi iznad autoceste i dijela rijeke Bang Pakong. Projekt se procjenjuje na 1,2 milijarde dolara, a nastao je radi rješavanja problema prometnih gužvi u glavnom gradu Tajlanda. Izgradnja mosta trajala je 5 godina (1995.-200.), A za provedbu projekta lokalne su vlasti kupile 1,6 milijuna kubičnih metara betona.
Qingdao most
Skoro 27 kilometara dugačak vijadukt je biser provincije Shandong i povezuje sjeverni, istočni i zapadni dio grada Qingdao. Izgradnja mosta započela je 2006. godine, a završena je 2011. godine. Izgradnju mosta inicirala je lokalna vlada, koja je razvila poseban plan za poboljšanje prometne infrastrukture Qingdaa. Vijadukt je dio transportnog kompleksa iznad zaljeva Jiaozhou.
Vijadukt je jedinstvena građevina stvorena zalaganjem međunarodnih arhitekata. Jedna od značajki mosta je da njegova čvrsta struktura može izdržati sudare s morskim i riječnim plovilima.
Brani most preko jezera Pontchartrain
Struktura povezuje sjevernu i južnu obalu Louisiane. Most se sastoji od dvije autoceste koje idu jedna uz drugu. Prvi most izgrađen je 1956. godine. 12 godina kasnije, uz vijadukt se pojavio još jedan jednosmjerni most. Zbog nerazvijenog dizajna, konstrukcija mosta bila je krhka i u nju su se često zalijetale teglenice. Godine 1990. projekt je dovršen i teglenice su ojačane dodatnim materijalima.
Most u Hong Kongu
2009. započela je izgradnja ovog nevjerojatnog objekta koji povezuje kineske gradove Hong Kong, Zhuhai i Macau. Projekt je proveden 2017. Za izgradnju podvodnog dijela mosta razvijeni su posebni nosači koji čvrsto drže konstrukciju u vodama delte biserne rijeke. Most je važna autocesta u južnim kineskim provincijama jer povezuje velika gospodarska i turistička središta zemlje.
Jaberov most
Vijadukt je jedan od najmodernijih i pušten je u rad 2019. Most se nalazi u Kuvajtu i uključuje šest glavnih traka. I još jedan dodatni.
Ta je građevina s pravom priznata kao jedan od najdužih mostova (49 kilometara) koji prolazi kroz akvatorij Kuvajtskog zaljeva. Propusnost autoceste je više od 30.000 automobila dnevno, što govori o njenoj snazi i popularnosti među automobilistima.
Ostali neobični i dugi vijadukti u svijetu uključuju:
- Vijadukt u Pekingu;
- Močvara močvare u Mančaku;
- Most u zaljevu Hangzhou;
- Most Runyang;
- Most u kotlini Atchafalaya.
