Opis atrakcije
Željeznička stanica nalazi se na Privokzalnaya trgu, u središnjem dijelu Kazana. Izgrađena je 1896. To je povijesni spomenik, arhitektonski spomenik i znamenitost grada.
Do kraja 19. stoljeća Kazan je bio najveće upravno i kulturno središte Rusije, ali nije imao željeznički promet. 1891. na zahtjev gradonačelnika S. Dyachenko započela je izgradnja željezničke pruge Moskva-Kazanj. Istodobno, iste godine započela je izgradnja željezničke postaje.
Projekt zgrade željezničke stanice Kazan razvio je arhitekt Heinrich Rusch. U Kazanu je Heinrich Rusch razvio još jedan projekt - izgradnju Bogojavljenskog zvonika koji se nalazi u ulici Bauman. Kao građevinski materijal odabrana je crvena opeka. 1893. otvoren je željeznički promet između Kazanja i Sviyazhska. U to vrijeme još nije bilo željezničkog mosta preko Volge. Putnici su ljeti parobrodom prevoženi na drugu obalu Volge, a zimi saonicama. Godine 1897. iz Kazana u Moskvu trebalo je 53 sata.
Godine 1992., uslijed požara, uništena je gotovo cijela zgrada kolodvora, a ostali su samo zidovi i temelji. 1996. proslavljena je 100. obljetnica željezničke stanice Kazan. Za obljetnicu je zgrada potpuno obnovljena i restaurirana. Rekonstruiran je prethodni arhitektonski dekor unutar i izvan zgrade. Zidovi i pod obloženi su granitom i mramorom.
Kompleks Kazan-Putnik uključuje sljedeće objekte: zgradu glavnog kolodvora, prigradski terminal i zgradu za prodaju karata na velike udaljenosti. Željeznički kolodvor Kazan važan je objekt prometne i urbane infrastrukture. Vlakovi za različite regije Rusije prolaze kroz željeznički čvor Kazan: do Sibira, Dalekog istoka, Urala i mnogih drugih regija.
